Acabamento em Carros Recém Pintados e Peças Retocadas Repintadas em Repintura Automotiva (Vídeo Aulas): 5. Aplicação de Ceras e Selantes após 45 dias (NSWAX Paste Wax e Collinite 885)

Olá pessoal, tudo bem?

Dando continuidade à nossa nova série que trata do tema "Polimento Técnico em Repintura", hoje iremos abordar o tema "proteção da pintura utilizando as ceras de carnaúba de alta proteção após a cura completa de 45 dias".

Porquê usar uma boa cera automotiva?

É a cera que irá proteger a sua pintura contra a ação do tempo. De nada adianta fazer o melhor trabalho de polimento, cristalização, espelhamento, diamantação ou qualquer que seja o nome que você dê ao "simples" fato de polir a pintura adequadamente, sem utilizar um bom produto para proteger essa pintura e evitar que ela se deteriore rapidamente.

Tal produto pode ser:

• Cera de boa qualidade.
• Selante de pintura.
• Vitrificador de pintura.

No vídeo abaixo demonstramos o uso de 2 ceras automotivas à base de carnaúba. Utilizamos a cera por ser o produto de mais baixo custo para ser utilizado como bom meio de proteção e manutenção de brilho da pintura, sendo em minha opinião o melhor custo X beneficio.

Chegamos ao fim do processo de polimento em repintura, qual é a dica que deixo para vocês?

Tente executar o lixamento e todo o processo mostrado nestes 5 vídeos somente após os 45 dias de cura da pintura, ou, faça somente o lixamento e polimento de corte, deixando o refino e lustro para serem feitos após a cura completa de 45 dias, isso assegura que a pintura estará apta a ser protegida da melhor maneira possível logo após o polimento técnico.

Gostou dos produtos? Visite nosso site (www.rodrigogsi.com.br) e entre em contato comigo para adquiri-los.

Um abraço e até a próxima!

Comparativo entre Ceras: Cera Cristalizadora de Pintura NSWAX VS Collinite Fleetwax 885

Olá pessoal, tudo bem?

Primeiramente, gostaria de agradecer ao meu amigo Everton pela oportunidade de estar testando a cera Collinite e mostrando para vocês o seu potência em nosso blog. Ele trouxe esta cera para que eu pudesse utilizar e testar.

Obrigado Everton!

Neste vídeo apresento para vocês um breve comparativo entre a textura, aplicação e repelência a água de duas ceras com o foco em proteção da pintura e que possuem maior durabilidade se comparadas as carnaúbas tradicionais.

• Cera cristalizadora de pintura NSWAX (cremosa 500g).

Aplicação: Manual ou com Roto Orbital.

Tempo de cura para remoção: Aproximadamente 5 minutos.

Fator de destaque: PTFE. Textura lisa ao toque. Rendimento e mecanismo     variado de aplicação.

• Cera Collinite Fleetwax 885 (em pasta 340g).

Aplicação: Manual.

Tempo de cura para remoção: Aproximadamente 5 minutos.

Fator de destaque: Cera para embarcações e ambientes marítimos (alta resistência a intempéries). Alta repelência à água.

Nota: O tempo de cura varia de acordo com as condições de aplicação no local aonde você está trabalhando.

Ambas as ceras são de fácil uso. Devem ser utilizadas sobre a pintura limpa e isenta de contaminantes, para assegurar boa durabilidade e aderência.

Vamos ao vídeo?

Podemos notar algumas diferenças entre elas. Estes pontos podem se tornar fatores decisivos na escolha da cera adequada ao seu cenário de uso.

Em breve voltaremos à tocar nesse assunto com o teste de durabilidade.

Gostou do post? Compartilhe com seus amigos e deixe comentário!

Um abraço!

Obrigado.

Diferença: Peça Vitrificada VS Peça Encerada com Manutenção à Seco (aplicação de Quick Detailer), Proteção de Pintura

Olá pessoal, tudo bem?

Hoje em uma passada rápida pelo blog trago um assunto que deixei de lado devido à outras prioridades:

Nosso bate papo sobre vitrificação.

E aí Rodrigo, cadê o 206? Bom, ele está rodando muito e tomando muita "pancada" (entende-se pancada a ação do tempo sobre o carro, nada de batidas e etc, apenas uso cotidiano) pelas ruas à fora :D. 

O carro está rodando bastante e viajando bastante, portanto: Nossa avaliação de resistência extremamente forçada será feita ao final de um ciclo de 6 meses, devido à muita coisa que tive que fazer tanto relacionada ao trabalho e estudo como relacionada à própria parte do Youtube, RGR, NSWAX e por aí vai.

Já peço desculpas à vocês por ter falhado nesse compromisso de fazer posts mensais, porém, não foi possível mesmo.

Mas vamos lá!

Nosso assunto é o seguinte: 

Qual a diferença entre uma peça vitrificada e uma peça encerada, após uma manutenção básica e algum tempo de uso?

As imagens irão dizer!

Vitrificador NSWAX

Nesta peça o vitrificador foi aplicado da maneira ideal, duas camadas com intervalo pré definido. A aplicação foi feita à cerca de 2 meses atras e essa foto é da chuva dos últimos dias.

Cera líquida NSWAX

Nesta peça foi aplicada cera de carnaúba (paste wax) à cerca de 3 meses. Após isso, esta semana foi feita uma manutenção à seco (estilo dry wash), utilizando a cera líquida de carnaúba ("quick detailer") para remoção de pequenas manchas e contaminações. Portanto: Camada de cera original comprometida, devido ao fato da alta carga de agentes de limpeza contidos na cera líquida utilizada.

Aí você me pergunta: 

Qual a diferença? Nas fotos, ilustramos o fato da concentração maior da água em alguns locais, isso se traduz na proteção da pintura e na camada de proteção existente, e também em sua qualidade e durabilidade, obviamente. Mas...vamos mais adiante..qual é a real vantagem disso? 
Além da proteção, certamente a facilidade de manutenção e economia.
Economia? É pessoal..poupamos o meio ambiente com isso! Economizamos água! Lembre-se sempre que esses produtos todos tem que trazer vantagem ao nosso dia a dia, não apenas serem frutos de esforço na aplicação e futilidade como muitos por aí pregam.

Enfim com mais 2 fotos fechamos o nosso bate papo com a seguinte afirmação:

Secou está novo! No máximo uma pequena ducha d'água já eliminamos grande parte da sujeira presente no automóvel, sem prejudicar o vitrificador. Nossa cera líquida levemente, visto que ela dura até 15 dias sobre a pintura de maneira adequada. 

Chegando ao fim do nosso post mostro para vocês (a meu ver) a real vantagem do uso de diferentes compostos com características distintas porém com a mesma função: Proteção da pintura e meio facilitador de limpeza do seu carro, mantendo brilho e aparência sempre intactos.

Cabe a nós optar pelo que mais se enquadra em nosso dia a dia e em nossas expectativas, além é claro de avaliar a relação custo X beneficio de empregar um montante X em um produto Y ao invés de Z em W.

Um abraço pessoal!

Até a próxima!