Para quem acompanha o canal, sabe que já trabalhamos o processo de polimento e recuperação de brilho em faróis e lanternas automotivas, conforme os vídeos abaixo:
- Polimento em farol Passo à passo com Politriz Rotativa e Roto Orbital.
- Passo à passo com polimento manual e com politriz rotativa em lanternas traseiras.
- Polimento manual com hand pads e boinas de espuma 3 polegadas.
Porém, o polimento nem sempre é a melhor solução, pois nesse processo retiramos todo o verniz que protege o farol originalmente e o uso de ceras e selantes, mesmo que de boa qualidade, não vão surtir o efeito de proteger as lentes por um período prolongado.
Partindo desta ideia, qual é o processo mais indicado quando visamos obter maior durabilidade no reparo e recuperação de faróis automotivos riscados, opacos e sem brilho?
A aplicação do verniz automotivo de boa qualidade. Neste caso iremos utilizar o Verniz PU (Altos Sólidos), o mesmo verniz utilizado pelas fabricas e oficinas de funilaria e pintura no processo de retoques e repintura ou pintura geral automotiva.
Este processo irá garantir proteção à lente e um período mais duradouro para o reparo.
Como fazer a aplicação do verniz pu em faróis? Vamos ver no vídeo!
Espero que tenham gostado do vídeo e do processo de reparo de faróis danificados utilizando verniz automotivo. É fundamental que você utilize um bom verniz. Verniz em spray funciona? Pode até funcionar, porém não lhe da a mesma durabilidade e acabamento que o verniz pu (altos sólidos) irá lhe proporcionar.
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Um abraço e até a próxima!
