[TechLab] Verniz de Motor serve somente para motor? Uso do verniz de motor em áreas que você nunca pensou antes!

Verniz de Motor Automotivo: Deixando as rodas e soleiras de porta brilhantes e protegidas.

Salve galera!

No vídeo em que falei sobre o verniz de motor, citei o fato do uso desse produto em outras áreas que não é o motor do carro!

1. Verniz de motor nas rodas.

2. Verniz de motor nas soleiras de porta.

3. Verniz de motor no porta-malas.

Não viu o vídeo sobre verniz de motor?

Confira clicando aqui!

Quer saber como fazer a lavagem do motor?

Confira clicando aqui!

Agora vamos lá.

1. Verniz de motor nas rodas?

O primeiro passo é fazer a lavagem completa e criteriosa das rodas, utilizando um bom limpador multi uso ou um produto especifico para limpeza de rodas, tal como o descontaminante ferroso.

Depois disso, seque bem as todas e se possível utilize um desengraxante para deixá-la bem limpa para aplicação do verniz de motor.

O passo final é aplicar uma fina camada em nevoa do verniz de motor em toda a área da roda, utilizando para isso um borrifador manual, aerógrafo ou até mesmo uma pistola de pintura.

Eu uso somente a técnica manual, aplicando e espalhando o verniz de motor com uma esponja ou espuma aplicadora.

Aplique uma fina camada e deixe-o bem fino, para não escorrer e também não ficar muito pegajoso.

Nos pneus o resultado é bem expressivo também, todavia, tende a ser um produto caro para essa finalidade.
Tome cuidado ao aplicar nos pneus pois ele fica bem oleoso, prejudicando a ancoragem de outros produtos que possam ser aplicados nos pneus, tais como pretinhos e selantes específicos.

2. Verniz de motor nas soleiras de porta.

Aqui, novamente o primeiro passo é fazer uma limpeza completa de todas as áreas, todavia, oriento aqui uma atenção especial às borrachas e à secagem. As borrachas devem estar bem limpas e todas as áreas bem secas, para evitar escorrimento de água durante a aplicação do verniz de motor.

Aplique também o desengraxante antes do uso do verniz de motor.

Da mesma maneira que nas rodas, aplique uma fina camada do verniz em todas as áreas das soleiras da porta, entornos, podendo aplicar também nas borrachas e plásticos das soleiras.

Utilize uma esponja ou espuma aplicadora para espalhar bem o excesso e uma flanela para lustro caso seja necessário.

Nas soleiras ele favorece o desprendimento da sujeira e do pó, sendo até notável que o pó é "arrastado" para os cantos traseiros das soleiras conforme o uso do carro, tendo em vista o aspecto liso que fica após a aplicação.

3. Verniz de motor no porta-malas.

Após uma lavagem criteriosa e secagem completa, ele pode também ser usado no porta malas. Sua grande vantagem certamente será o brilho e a repelência à umidade, mesmo em áreas como as do vídeo abaixo, aonde o carpe cobre a lataria.

Além dos locais acima, também pode ser aplicado nas caixas de roda.

A manutenção dessas áreas fica extremamente fácil quando estão protegidas com o verniz de motor e aqui vai a dica:

Produtos de lavagem a seco tendem a preservar o verniz de motor após a limpeza das rodas e das soleiras, não removendo o verniz de motor quando lavamos estas áreas, preservando a proteção e brilho.

Principais vantagens do uso do verniz de motor nessas áreas:

1. Acabamento e brilho: Fica muito melhor do que muitas ceras.
2. Facilidade de manutenção: A sujeira gruda menos e se desprende mais facilmente, especialmente nas áreas de cantinhos e limpeza difícil.

Abaixo deixo algumas fotos da aplicação do verniz de motor nessas áreas:

Para você que deseja ver o vídeo completo detalhado sobre esse processo, clique aqui e assista no Youtube!

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Um forte abraço, até o próximo!

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[TechLab] Escova de Rodas: Como escolher e usar corretamente?

** Este artigo faz parte da seção de artigos de capacitação técnica rodrigogsi - techlab:

https://rodrigogsi.blogspot.com/p/techlab.html 

Salve galera! Tudo suce?

Nesse artigo pretendo abordar o tema da lavagem das rodas! Para isso, usamos vários acessórios e produtos variados, cada um à sua maneira e com suas peculiaridades, correto?

Mas é fato que todos nós utilizamos as escovas para limpeza das rodas e pneus.

E você sabe qual escova utilizar e como escolher a escova apropriada para a limpeza das rodas?

Pois então, nesse artigo pretendo dar minhas dicas sobre a escolha e uso correto das escovas de rodas.

Primeiro ponto, você sabe limpar e lavar as rodas corretamente?

Confira os vídeos sobre lavagem de rodas já feitos no canal:

https://www.youtube.com/watch?v=aOztsvHkitc
https://www.youtube.com/watch?v=sQ5XCtmFFXc

https://www.youtube.com/watch?v=h8zGuC9DiuQ

Agora que você já conhece os produtos, vamos falar especificamente sobre as escovas!

Vamos dividir o tema em 3 grupos, sendo eles relacionados ao acabamento das rodas: Ferro e sem pintura, rodas pintadas e rodas não pintadas.

Isso vai fazer diferença na hora da escolha da escova e também nos cuidados com cada tipo de roda.

1. Rodas de ferro:

Essas são as rodas que aceitam qualquer tipo de escova pois não possuem um acabamento com verniz ou tinta automotiva, não sendo fáceis de riscar ou marcar.
Em contra partida, caso estejam pintadas, deve-se ter em mente cuidar bastante da pintura das rodas.

2. Rodas pintadas:

Independente do modelo de roda (ferro, liga leve e etc), quando estão pintadas, requerem cuidados especiais no uso da escova para não riscar a pintura.

3. Rodas não pintadas:

As famosas rodas diamantadas aceitam também todos os tipos de escovas para rodas, todavia, caso exista verniz, deve-se também tomar cuidado com os riscos causados pela escovação.

Agora, vamos as escovas!

As escovas para rodas se dividem em 2 grupos básicos:

Escovas com cerdas: Essas escovas possuem cerdas para a limpeza e alcance em locais de difícil acesso, sendo excelentes para rodas raiadas com curto espaço de distância entre os raios e também para motos, pois alcançam os locais facilmente. Todavia, as cerdas tendem a ser mais agressivas à rodas pintadas por poderem causar riscos. Portanto: Evite utilizar este tipo de escova em rodas pintadas!

Escovas de lã e micro fibra: Essas escovas são mais suaves que as escovas com cerdas, sendo ideias para limpeza de rodas pintadas, por não causarem riscos na pintura das rodas. Porém normalmente sua área de contato e alcance fica comprometida em rodas raiadas e muito fechadas, dificultando seu uso nesses casos. Existem modelos maiores, menores e com área de contato menor, aqui vale a variedade para conseguir alcançar mais facilmente todas as áreas, inclusive a área interna das rodas sem a necessidade de desmonta-las durante a lavagem.

Existem também as escovas para limpeza pesada de pneus, indispensáveis para casos de sujeira modera e pesada nos pneus. Sua função é remover todo o barro, lama, pedra e areia e todas as partículas sólidas pesadas antes de fazer a lavagem das rodas, eliminando as partículas que, caso estejam presentes durante a esfregação, podem riscar qualquer tipo de roda.

Porquê usar uma escova de pneus?

Pelo seu formato! Conforme é possível ver na foto, a escova se molda ao pneu, minimizando a chance de contato com as rodas as rodas e facilitando a limpeza.

Enteu as diferenças e como elas afetam na hora da limpeza das rodas?

Portanto, escolha as escovas de acordo com sua necessidade, pois, embora pareça, escova para roda não é tudo a mesma coisa.

Além das escovas, os pinceis para detalhamento também ajudam bastante na limpeza das rodas e devem seguir as mesmas premissas anteriores para escolha das cerdas corretas dos pinceis. Eles ajudam bastante nos continhos, especialmente nos parafusos, bordas das rodas e também nos bicos de ar.

Abaixo deixo mais algumas dicas sobre o tema:

1. Utilize luvas de micro fibra e micro fibras dedicadas para a limpeza das rodas. Aqui vale aquela dica, guarde sempre seus acessórios mais velhos para uso mais pesado.
2. Na minha visão, opte por uma escova de caixa de rodas com cabo longo e cabeça meio curvada, para facilitar o alcance e entrada na caixa de rodas.
3. Tome bastante cuidado com os para-lamas no uso da escova de caixa de rodas pois facilmente ela entra em contato com a lataria, podendo até mesmo amassar a lata ou destacar tinta.
4. Se possível erga o carro para limpeza das caixas de rodas e das rodas também, isso melhora até o acabamento final na hora de, por exemplo, aplicar o verniz de motor, selante de caixa de rodas, pretinho e etc.

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Peugeot 206 Preto Metálico: Vitrificação de Pintura NSWAX - Teste de Durabilidade

Bom dia pessoal, tudo bem?

Hoje estou postando o inicio de um tópico que irá tratar do acompanhamento e teste de resistência do sistema de proteção para pintura da NSWAX. Irei passar 6 meses acompanhando este veículo para avaliar a resistência dos produtos em condições severas de uso, como descreverei abaixo.

O dia-a-dia do veículo: 

Esse carro roda todos os dias da semana, ou seja, um carro de uso diário e de trânsito urbano. Passa por congestionamentos, fica estacionado em horário comercial em local descoberto, toma chuva ácida e já apresenta resquícios disso em sua pintura e por fim repousa em garagem coberta. Não é lavado frequentemente e não recebe cuidados como aplicação de ceras e selantes desde que adquirido, se encaixando em uma condição severa de uso, sem proteção alguma à pintura.

O trabalho executado: 

Proteção da pintura com produtos NSWAX.

1 - Lavagem e descontaminação (incluindo rodas).
2 - Proteção da pintura.

Não foi executado qualquer serviço de polimento e correção da pintura, embora necessitasse principalmente pelas marcas de água (chuva ácia) que estão pelo carro todo, principalmente teto, capo e tampa do porta malas.

Sobre o Teste de Resistência: 

Fiz um vídeo do estado inicial dele, durante a lavagem, para mostrar a repelência à água inexistente e a aspereza da pintura. Apliquei os produtos para proteção, dos quais falarei mais adiante, e em seguida não fiz nenhum teste com água, para não comprometer a cura dos produtos. Irei avaliar mês a mês até março de 2014 (totalizando 6 meses) a resistência da proteção dos produtos aplicados, fazendo a lavagem da maneira adequada, visando mostrar os resultados do uso destes produtos e irei filmar os resultados de repelência mês a mês, para podermos ter uma boa margem de comparação.

Deixo aqui algumas fotos do carro após somente a proteção:

Vitrificação NSWAX

Vitrificação NSWAX

Vitrificação NSWAX

Vitrificação NSWAX

Vitrificação NSWAX

Vitrificação NSWAX

Abraço pessoal!

Até mais!