Acabamento em Carros Recém Pintados e Peças Retocadas Repintadas em Repintura Automotiva (Vídeo Aulas): 3. Remover marcas de lixa da pintura com massa de polir e boina de lã normal

Olá pessoal, tudo bem?

Dando continuidade à nossa nova série que trata do tema "Polimento Técnico em Repintura", hoje iremos abordar o tema "remoção de marcas de lixa com polimento".

Quais as dificuldades deste processo?

Quanto mais agressiva for a lixa, mais demorado é o polimento, maior é a dificuldade em remover as marcas de lixa e maior é o gasto em energia, produtos e esforço para remover as marcas de lixa.

Qual o erro mais comum nesse processo?

A falta de iluminação e inspeção adequada, deixando o veículo com marcas de lixa após o polimento.

Por estes motivos que eu sempre recomendo o uso de lixas muito finas, e não dá famosa P1200 ou P1500, que são muito agressivas.

O vídeo abaixo irá demonstrar o uso dos seguintes produtos:

1. Massa de Polir Triplo Poder de Corte à base d'água NSWAX.
2. Boina de lã dupla face normal NSWAX.
3. Boina de feltro trançado para politriz roto orbital.

Você poderia também começar o polimento com composto polidor cremoso para corte e boina de espuma branca de corte médio, tendo alto padrão de acabamento para o refino e lustro facilitado.

Vamos ao vídeo?

Embora seja um vídeo longo, a ideia é realmente passar o tempo de operação da máquina e produtos no momento do polimento.

Lembre-se: Boa fonte de luz é fundamental nesta etapa.

Gostou dos produtos? Visite nosso site e entre em contato para adquirir comigo.

Um abraço e obrigado!

(Vídeo Aulas) Disco Jeans em Politriz Roto Orbital: Teste de uso, refino de marcas de lixa e maior poder de corte. Confira!

Olá pessoal, tudo bem?

Seguindo nossos testes em termos de polimento hoje chegou a hora de apresentar para vocês o teste de um disco jeans em politriz roto orbital.

O que é o disco jeans?

Semelhante à uma lixa, ele faz a etapa de corte agressivo em conjunto com a politriz roto orbital maximizando o poder de corte se comparado à outras boinas. Na politriz rotativa, podemos utiliza-lo para fazer 2 etapas em uma só: Lixamento e refino de marcas de lixa removendo casca de laranja em excesso em repinturas.

Como funciona?

Em conjunto com interface de espuma, podemos utiliza-lo com massa de polir e compostos polidores forte.
Aquece a peça mais do que outros mecanismos.

Prós:

• Maior poder de corte com roto orbital (melhora o poder de corte nas etapas iniciais do polimento).
• Eventualmente economia grande de tempo na remoção de casca de laranja em repinturas.
• Polimento em metais, excelente para esta finalidade em peças planas.

Contras:

• Aquecimento.
• Saturação da boina no momento do polimento.
• Alto poder abrasivo.

Vamos ao vídeo?

Neste vídeo tivemos uma noção sobre o uso do disco jeans e dicas gerais sobre o processo. Novidades em breve no nosso canal no cenário de repintura automotiva com politriz rotativa.

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Um abraço e obrigado!

www.rodrigogsi.com.br

NOVIDADES! Sistema de Polimento e Espelhamento NSWAX! Participe enviando suas dúvidas e sugestões de conteúdo!

Olá pessoal, tudo bem?

Passamos este domingo (18/05/2014) na NSWAX em Curitiba para produzir os vídeos demonstrando nosso mecanismo de polimento.

Trabalhamos uma correção em um capô repintado bem semelhante ao que trabalhei ano passado no Picasso (clique aqui para ver a série), porém o foco agora foi mostrar a versatilidade do nosso sistema trabalhando em 3 frentes:

- Polimento após lixamento agressivo Mirka 1500: O mecanismo fortemente utilizado em funilarias e pinturas no processo de polimento técnico em repinturas. 

- Polimento após lixamento refinado 3M P2500: Mecanismo mais refinado, que poupa tempo de trabalho do operador, melhorando inclusive o acabamento final, tendo em vista que remove-se com mais facilidade os riscos e marcas de lixamento. Alias, é comum pegarmos serviços e nos depararmos com marcas de lixa não removidas em carros que fazemos polimento, não é mesmo?

- Polimento após Lixamento P1500 ou P2000 / P2500 + Trizact P3000 (politriz rotativa): Talvez o que mais traz ganho para alguns profissionais, porém levemente mais caro por um lado e mais barato por outro, cabe a cada um de nós avaliarmos o custo X beneficio desse mecanismo em nossa oficina, centro de estética automotiva, estúdio de detalhamento automotivo, etc.

Teremos nesta série uma oportunidade de ver a linha NSWAX em ação nestes 3 cenários!

Pessoal, vamos participar enviando dúvidas e sugestões, vamos fazer desta uma oportunidade para termos uma série rica em conteúdo técnico focada também em suas dúvidas. Portanto peço que participem enviando comentários, dúvidas e sugestões!

Agora deixo aqui um preview do conteúdo para vocês!

Compartilhe e participe! 

Um abraço!