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quinta-feira, 13 de agosto de 2020

Vai usar massa de polir no seu carro? Confira os erros mais comuns e como não errar na hora de polir o carro na mão!

Fala galera, beleza?

Uma das dúvidas frequentes no canal é o uso da massa de polir com a mão. Muitas pessoas usam a massa de polir para polir o carro antes de encerar, sem ter consciência de como usar corretamente e como ter o melhor resultado no polimento fazendo o trabalho sem a politriz, e é esse o tema do artigo!

Primeira dúvida: Qual massa de polir eu devo usar?

O ideal é utilizar uma massa de polir à base d'água. Embora hoje no mercado a maioria delas já seja à base d'água, existem ainda algumas marcas que são à base de solvente.

Porquê?

Pela facilidade de uso, facilidade de limpeza e pelo acabamento final. Ela embaça menos a pintura, funciona melhor e é mais leve quando esfregada manualmente.

O que usar para polir o carro na mão?

Não use estopa! A estopa causa falhas de acabamento pelo fato de ser algo muito "mole", sem "pega", comprometendo o contato com a pintura e fazendo com que apareçam facilmente manchas no sentido em que você faz o polimento.

Qual o ideal?

Algodão para polimento ou flanelas de algodão, microfibra, etc.

Não use panos e meias velhas! Isso irá criar riscos circulares mais fortes do que se utilizar os produtos acima mencionados.

Passo a massa, deixo secar e lustro?

Não! Massa de polir exige abrasão e contato com a pintura, ao contrário das ceras, ou seja:

Pegamos uma pequena quantidade aplicada diretamente no algodão ou flanela, e fazemos o polimento em movimentos circulares e uniformes, exercendo pressão (força na mão) moderada.

Faça pequenas áreas por vez e cuide das dores nos braços e articulações!

Faça sempre à sombra e com a pintura seca, limpa e fria. O uso da massa de polir e qualquer polidor e cera com condições erradas, favorece o aparecimento de manchas e falhas de acabamento.

As manchas...

Normalmente quando usamos a massa polindo desordenadamente, aparecem manchas sombreadas, falhas de polimento e etc.

Pegamos por exemplo um carro branco amarelado:

Se você polir desordenadamente, é natural que as áreas polidas com mais força, aonde o polimento foi executado corretamente, fiquem mais claras do que o restante.

Portanto:

Se você polir desordenadamente, as manchas serão relacionadas a falta de polimento em algumas áreas.

Por isso o movimento deve ser uniforme: Polir da mesma maneira todas as áreas da pintura, com a mesma força, o mesmo movimento e o mesmo tempo de polimento, para ter um acabamento uniforme.

Tá vendo? Isso dignifica acabamento uniforme!

Assim é com a politriz, com a lixadeira quando lixamos o carro para pintar, e assim por diante.

Água ajuda a polir?

Faz com que o algodão ou flanela deslize mais facilmente na pintura, todavia, isso é patinar. O poder abrasivo será reduzido, consequentemente, o polimento será prejudicado.

Devo fazer isso de quanto em quanto tempo?

Não existe uma regra, mas tenha em mente que este processo desgasta a pintura.

É só polir ou devo encerar depois?

Você deve encerar o carro depois de usar a massa de polir, para dar proteção à pintura.

Qual massa usar? Nº1 ou Nº2?

Embora seja raro encontrar massa de polir com a identificação Nº1, tenha em mente que ela é mais forte, mais abrasiva do que a Nº2.

Via de regra você pode usar qualquer uma, todavia, o acabamento da Nº2 será melhor na maioria dos casos.

Polir com cera...

Cera automotiva não tem a mesma função da massa de polir.

Massa de polir serve para polimento, ou seja, produto para remover riscos e revitalizar a pintura, por meio abrasivo.

Cera automotiva, por mais que seja polidora, irá conter no mínimo silicone, que irá ter a função de dar o mínimo possível de impermeabilidade à pintura, fazendo uma função de proteção contra sujeira, água e agentes naturais, à deixando com aspecto mais repelente à água (liso).

Existem ceras no mercado que são polidores, muito próximas à massa de polir, e podem ser usadas para fazer pequenos trabalhos.

Todavia, elas são mais secas, ou seja, a chance de manchar a pintura e ter problemas de acabamento é maior do que se utilizar massa de polir para a finalidade de polimento.

Quer ver na prática um polimento manual super simples? Veja o vídeo abaixo!



Quer saber mais sobre o polimento com massa de polir? Assista o vídeo abaixo!


Quer dicas simples sobre como lavar e encerar o carro? Confira o vídeo abaixo!


Quer dicas sobre como fazer um polimento perfeito sem usar uma politriz? Confira no artigo abaixo tudo sobre polimento manual!


Abraços e até o próximo!

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#cristalização #polimento #espelhamento #carrobrilhando #pinturaautomotiva #pinturaprotegida #cursodepolidor #cursodepolimento

terça-feira, 31 de março de 2020

Na Garagem #14: Removendo manchas e riscos do para-choque após colisão com polimento.

Salve galera! Tudo certo?

Já trabalhei detalhadamente em vídeos no canal sobre o tema de remoção de esfolados.

Esse tutorial se aplica aos seguintes cenários:
  • Colisões aonde o carro fica com manchas na pintura após a batida.
  • Manchas de borracha, plástico, tinta e etc após batida.
Nota:

Esse mecanismo não remove riscos profundos sensíveis ao tato.
Após o processo, poderão ficar marcas que necessitam de pintura completa, aonde o polimento não resolve o problema.

Material utilizado:
  1. Politriz Rotativa V8 Brasil.
  2. Boina de Lã com Pad Fixo (velcro) NSWAX 6 polegadas.
  3. Massa de Polir Nº 2 New Polish
Uso:
  1. Com a peça limpa e seca, aplique massa diretamente no defeito.
  2. Inicie o polimento com movimentos localizados e constantes, com rotação variando de 1 à 2.
  3. Eleve a rotação após a primeira passada para 3.
  4. Quando remover completamente a massa, faça a inspeção visual do defeito.
  5. Refaça o processo até remover as manchas doadoras por completo.

Dicas:
  1. Evite o lixamento em um primeiro momento, se não tiver experiência anterior com polimento automotivo.
  2. Caso a área seja muito extensa, faça um teste prévio.
  3. Não esqueça de usar a cera após o processo de polimento.

Mais vídeos detalhados e explicativos sobre o tema:


Mecanismo manual de remoção do mesmo defeito:


Abraços e até o próximo!

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sábado, 11 de janeiro de 2020

Na Garagem #6: Como resolver grandes problemas na pintura do carro sem gastar muito?

Olá pessoal, tudo bem?

Muitas vezes as pessoas recorrem ao canal procurando soluções simples e rápidas, ditas como caseiras, para solucionar problemas graves na pintura tais como remoção de marcas e riscos após colisões e batidas, como meio de amenizar os danos provocados pela batida.

No caso abaixo estou montando um "laboratório" de soluções para problemas frequentes que você enfrenta, que os polidores enfrentam e que os pintores enfrentam no dia a dia de suas atividades.

No vídeo abaixo vou mostrar como resolver isso em casa, sem gastar muito, com cerca de 30 à 50 reais de investimento, dependendo da região que você mora e dos produtos que irá comprar.

Eu utilizei nesse vídeo produtos da marca NewPolish, os quais recebi para o canal anteriormente para mostrar para vocês nos meus trabalhos.

Fotos do antes:


Vídeo do durante e passo à passo de como fazer corretamente:



Nota: Não falei no vídeo que o carro deve estar lavado e seco para fazer o processo de polimento!

Fotos do depois:



Nota: Em caso de dúvidas e insegurança, procure um profissional qualificado para avaliar o estado da pintura antes de fazer o polimento. Caso seu carro possua exposição da lataria, procure um profissional de pintura para previnir danos maiores relacionados à oxidação da lataria.

1. Algodão para Polimento.
2. Massa de Polir nº 2 NewPolish.
3. Flanela de algodão ou microfibra (usado no vídeo a Ultra Microfibra NewPolish).

Recomendado porém não utilizado no vídeo:

4. Alto Brilho.
5. Cera Automotiva.

Pode ser estopa?

Não recomendo. Evite a estopa pois ela marca muito a pintura e deixa um acabamento mais rustico. Quer mais detalhes? Veja o artigo sobre todos os mecanismos de polimento manual que podem ser executados com qualidade, dando um acabamento fino como se utilizássemos a politriz.


Qual lixa usar caso necessário?

P2500 ou mais fina pessoal, para ter condições de polir facilmente na mão e também para desgastar o mínimo possível a pintura durante o lixamento.

O que você quis dizer com mecanismo paralelo?

Lixar um pouco, polir, e avaliar o resultado, para aí então voltar a lixar caso necessário e / ou voltar a polir caso necessário.

Curso de micro pintura automotiva:



Curso de repintura automotiva:


Curso de retoque de pintura:


Curso de pintura automotiva rápida:


Cursos gratuitos:


Artigos sobre Estética e Pintura Automotiva:


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Obrigado e até o próximo!

Quer saber mais sobre o tema?


Assista todas as vídeo aulas de polimento automotivo em meu canal no Youtube!

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domingo, 17 de julho de 2016

Techlab: Boina de Espuma ou Lã qual usar? Diferença de acabamento entre boina de espuma e boina de lã.

Olá pessoal, tudo bem?

Seguindo nossa série de artigos técnicos hoje apresento para vocês imagens que comprovam a diferença nítida de acabamento entre uma boina de espuma agressiva normal e uma boina de lã trabalhando com polidor de corte cremoso e massa de polir número 2 à base d'água respectivamente.

Qual a diferença de acabamento entre uma boina de lã e espuma?

Boina de Espuma Laranja na etapa de corte com politriz rotativa e composto polidor cremoso de corte (3M Premium, Lincoln Extra ou Mega Forte, NSWAX Extra Forte, etc):

Lado esquerdo efetuado uso da boina de espuma laranja.

Boina de Lã Branca na etapa de corte com politriz rotativa e massa de polir número 2 à base d'água:


Como podemos notar, o acabamento de uma boina de espuma é superior ao de uma boina de lã, fazendo a mesma etapa de polimento.

A diferença não se deu pelo uso da massa de polir?

Não, essa diferença se deve praticamente em sua totalidade ao uso da boina de lã.

A boina de espuma dura menos, é verdade?

Sim, ela de desgasta mais rápido.

Tem algum vídeo mostrando mais detalhes sobre diferenças entre boinas de lã e espuma com um mesmo produto? Existe um comparativo entre boinas de polimento?


Sim, tenho um vídeo no canal que faço o uso do mesmo produto com todas as boinas de polimento automotivo disponíveis no mercado, mostrando o grau de acabamento de cada uma delas. Confira!

Quais as diferenças de poder de corte de boinas de espuma, compostos polidores cremosos e massa de polir? Confira neste vídeo!

Quer saber todas as diferenças e dicas sobre boinas de polimento? Confira o episódio sobre boinas de polimento em nosso curso completo de polimento profissional gratuito!

Como usar esses produtos? Confira em nossos vídeos da série polidor automotivo.

Um abraço e até o próximo!


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sábado, 9 de janeiro de 2016

Faça Você Mesmo - Remover pequenos riscos da pintura do seu carro com algodão para polimento, massa de polir, auto brilho e cera automotiva.

Olá pessoal, tudo bem?

Fiz esse vídeo básico para mostrar para vocês o funcionamento de 2 produtos para polimento automotivo de modo manual, obtendo excelentes resultados sem politriz, utilizando somente algodão para polimento e a força do braço.

Processo e produtos utilizados:

  1. Massa de Polir Triplo poder de corte NSWAX + Algodão para polimento.
  2. Lustrador / Cera Rápida / Auto Brilho - Brilho Extremo NSWAX + Algodão para polimento.
  3. Cera Cristalizadora de Pintura NSWAX + Algodão para polimento.
  4. Lustro e acabamento final: Micro fibras macias.

Confiram no vídeo simples o processo e os riscos que removemos com o polimento manual:


Com este mecanismo podemos remover pequenos riscos e recuperar o brilho da pintura automotiva sem precisar de uma politriz profissional. Em breve iremos mostrar o processo simples de polimento manual em peças lixadas ou repintadas.

Gostou dos produtos e do resultado?

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vendas@rodrigogsi.com.br

Obrigado e até a próxima!

sexta-feira, 13 de novembro de 2015

Faça Você Mesmo Polimento e Recuperação de Farol Automotivo sem Brilho e Queimado sem Politriz!

Olá pessoal, tudo bem?

Muitas pessoas buscam uma forma alternativa de polimento pois não pretendem adquirir uma politriz para fazer esse tipo de trabalho e a questão que fica no ar é a seguinte:

Dá para fazer o reparo dos faróis sem a politriz? A resposta é SIM!

Basta seguir o roteiro que demonstro nos vídeos abaixo, utilizando o mesmo material e não se esquecendo que, quanto mais fina a lixa no final da etapa de lixamento, mais fácil é de fazer o polimento e recuperar o brilho dos faróis e lanternas automotivas após o lixamento.

Assistam o vídeo inicial aonde dou o exemplo de como um lixamento fino é importante para que seja possível remover as marcas de lixa utilizando algodão para polimento e massa de polir nº 2 à base d'água.



Após assistir o vídeo acima, temos uma noção de que podemos efetuar o lixamento e fazer o polimento manual de maneira simples, com excelente acabamento.

Se você tem dúvidas sobre o mecanismo, assista os 2 vídeos abaixo aonde faço o processo manual:





Dúvidas:

  1. Posso lixar com lixas mais fortes como P1200 e P2000? Pode, desde que finalize com a lixa P2500 ou mais fina, para conseguir remover as marcas de lixa.
  2. Quando devo lixar o farol? Quando somente o polimento com algodão e massa de polir não amenizar o problema.
  3. Riscos profundos, consigo remover? Na maioria das vezes sim, porém não recomendo que os remova por comprometer a resistência e durabilidade das lentes de acrílico neste processo.
  4. E o verniz dos faróis? Na maioria das vezes eles já estão completamente comprometidos, o lixamento certamente irá remove-lo neste mecanismo de reparo.
  5. Lixei, poli e mesmo assim a lente continua amarela, o que devo fazer? Aqui certamente deveremos substituir o farol.
  6. Porquê lixar com a lixa tão fina? Para que você consiga remover as marcas de lixa completamente durante o polimento.
  7. Existe outro mecanismo manual para polimento alternativo à massa de polir e algodão para polimento? Sim, hand pads e boinas de espuma para polimento em conjunto com compostos polidores.
  8. Devo passar cera após este processo? Sim, utilize ceras de boa qualidade de 15 em 15 dias para prolongar a durabilidade do polimento.
  9. Este é o mecanismo definitivo para reparos de faróis? Não, isso quer dizer que você terá que efetuar este mecanismo novamente nas lentes dianteiras com o passar do tempo.
  10. Como prolongar a vida útil do reparo? Será tema de novas séries em nosso canal no Youtube.

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Forte abraço e até o próximo!

Obrigado.

Tags: como recuperar farol em casa

sexta-feira, 23 de outubro de 2015

Micro Pintura Automotiva: Passo à Passo para remover ralados e riscos com Aerógrafo, Massa Rápida e Tinta PU (Vídeo Aulas)

Olá pessoal, tudo bem?

Para quem acompanha nosso canal desde o inicio, sabe que uma das primeiras séries foi a de micro pintura automotiva. Para quem não conhece, é ideal assistir todos os vídeos de como fazer a micro pintura automotiva clicando aqui.

Neste novo vídeo, iremos mostrar melhor a parte prática do processo, englobando os temas abaixo:

  1. Lixamento localizado na área riscada / ralada / danificada.
  2. Aplicação de massa rápida para preenchimento localizado do defeito.
  3. Lixamento e acabamento da massa rápida.
  4. Uso do aerógrafo para pintura com Tinta PU.
  5. Polimento manual localizado envolvendo lixamento.
  6. Dicas para remoção de overspray (névoa de tinta).
Seguindo os passos mencionados nos vídeos, podemos fazer pequenos reparos com segurança e começar a praticar a micro pintura automotiva.



Um abraço e obrigado!

Até a próxima.

domingo, 24 de maio de 2015

Acabamento em Carros Recém Pintados e Peças Retocadas Repintadas em Repintura Automotiva (Vídeo Aulas): 3. Remover marcas de lixa da pintura com massa de polir e boina de lã normal

Olá pessoal, tudo bem?

Dando continuidade à nossa nova série que trata do tema "Polimento Técnico em Repintura", hoje iremos abordar o tema "remoção de marcas de lixa com polimento".

Quais as dificuldades deste processo?

Quanto mais agressiva for a lixa, mais demorado é o polimento, maior é a dificuldade em remover as marcas de lixa e maior é o gasto em energia, produtos e esforço para remover as marcas de lixa.

Qual o erro mais comum nesse processo?

A falta de iluminação e inspeção adequada, deixando o veículo com marcas de lixa após o polimento.

Por estes motivos que eu sempre recomendo o uso de lixas muito finas, e não dá famosa P1200 ou P1500, que são muito agressivas.

O vídeo abaixo irá demonstrar o uso dos seguintes produtos:

  1. Massa de Polir Triplo Poder de Corte à base d'água NSWAX.
  2. Boina de lã dupla face normal NSWAX.
  3. Boina de feltro trançado para politriz roto orbital.
Você poderia também começar o polimento com composto polidor cremoso para corte e boina de espuma branca de corte médio, tendo alto padrão de acabamento para o refino e lustro facilitado.

Vamos ao vídeo?



Embora seja um vídeo longo, a ideia é realmente passar o tempo de operação da máquina e produtos no momento do polimento.

Lembre-se: Boa fonte de luz é fundamental nesta etapa.


Um abraço e obrigado!

quinta-feira, 14 de agosto de 2014

(Vídeo Aula) Revitalizar a pintura removendo riscos circulares, hologramas, swirls com Boina de Lã Amarela Macia e Removedor de Hologramas

Olá pessoal, tudo bem?

Neste novo vídeo da série "Polidor" demonstro o uso e capacidade de refino de marcas circulares conhecidas como swirls, hologramas ou teias de aranha do composto Removedor de Hologramas NSWAX X-Fine em conjunto com boina de lã dupla face macia / suave (boina de lã amarela).

Produtos utilizados: 

  1. Composto Removedor de Hologramas X-Fine
  2. Politriz Rotativa + Rosca Adaptadora M14 5/8
  3. Boina de Lã Dupla Face Macia Amarela NSWAX


Nota: Este processo exige que sua politriz tenha regulagem de velocidade, caso contrário, poderá não remover os defeitos apresentados.

Os produtos você encontra à venda em www.rodrigogsi.com.br.

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Abraço!

Obrigado.

quinta-feira, 31 de julho de 2014

(Vídeo Aula) Como usar Massa de Polir nº 2 Automotiva com Boinas de Lã Dupla Face

Olá pessoal, tudo bem?

Neste novo vídeo da série "Polidor" demonstro o uso e capacidade de corte da massa de polir número 2 automotiva em conjunto com boina de lã dupla face normal.

Produtos utilizados: 

  1. Massa de Polir Triplo Poder de Corte NSWAX Número 2
  2. Politriz Rotativa + Rosca Adaptadora M14 5/8
  3. Boina de Lã Dupla Face Normal NSWAX

Nota: Este processo exige que sua politriz tenha regulagem de velocidade, caso contrário, poderá causar marcas muito fortes e queimar a pintura facilmente.

Os produtos você encontra à venda em www.rodrigogsi.com.br.

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Abraço!

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domingo, 8 de dezembro de 2013

Lixar e Polir com Furadeira na bancada - Dicas e Truques 1: Lixando e polindo LEDs e acrílicos em geral.

Olá pessoal, tudo bem com vocês?

Hoje estamos aqui para falar sobre um assunto no minimo interessante: Lixar e Polir a cabeça dos leds alto brilho para transforma-los em leds de cabeça chata. 

Qual o motivo desse trabalho? Muitas vezes compramos LEDS alto brilho e precisamos que eles tenham seu feixe de luz mais aberto, com angulo maior. Precisamos então recorrer ao mecanismo de lixamento e polimento para torná-los capazes de espalhar a luz, perdendo seu foco e alcance e ganhando a capacidade de clarear uma área maior ao seu redor.

Isso é importante quando trabalhamos com iluminação do interior de pequenas áreas, como uma caixa ou até mesmo o interior de um veículo (nosso caso).

Mas o intuito de nosso tópico é um pouco mais abrangente pois irei mostrar aqui uma combinação de equipamentos comuns do dia a dia do polimento automotivo, alguns acessórios de uso em lixamento com máquinas e como eles todos nos ajudarão à ser capazes de lixar e polir peças de maneira simples (básica) porém com boa margem de qualidade, tendo um excelente acabamento final.

Nosso trabalho de hoje: Lixar a cabeça dos LEDS alto brilho 5mm para torná-los cabeça chata.

Material Utilizado:

1x Adaptador Rosca M14 ou 5/8 (dependendo dos pratos que tem disponível) para furadeiras).
1x Prato para Politriz / Lixadeira 4, 5 ou 6 polegadas.
1x Interface de Espuma para hookit (recomendo para ter maior facilidade em operar a máquina, principalmente quando for operar a furadeira sobre a peça, e não apoiar a peça sobre a furadeira).
1x Disco Hookit P320 à seco.
1x Disco Hookit P1200 à seco.
1x Boina de Feltro (eu utilizo uma que eu mesmo fiz, entre 3 e 4 polegadas, somente para esta finalidade).
Massa de polir nº 2 à base d'água à sua escolha.
Furadeira.
EPIs, paninhos de algodão para limpeza, etc...

Em se tratando deste mecanismo, não aconselho uso de lixas à base d'água para não danificar a furadeira e os LEDS.

Conceito: Aqui nossa ideia é apoiar a furadeira na mesa à fim de deixa-la firme para que com uma mão possamos acionar o gatilho e com a outra, na vertical, pressionarmos os leds contra a lixa. Isso é algo semelhante à um esmeril de bancada. Utilizando todos os acessórios em conjunto com a interface, esse tipo de trabalho se torna fácil e simples, sem muita complicação, como você pode ver nas fotos abaixo:


Material

Disco de Lixa Hookit 6" + Interface 6"

Mini morça

LEDS lixados


Cuidado com o lixamento! Não lixe demais, apenas nivele o led para remover o chapeuzinho. Após remove-lo, troque o disco de lixa para o P1200 e de uma passada leve, somente para remover as marcas de lixa 320. Isso trará um acabamento perfeito aos leds, removendo por completo as marcas de lixa.

Polimento: Feito isso, adapte o disco de feltro na furadeira e com uma esponja, apenas manche os leds com a massa de polir, sem borrifar água na esponja, leds ou no disco de feltro.

Acione novamente a furadeira e vá lustrando os leds até retornar o brilho.

Ao final, você terá seus leds ou peça acrílica com um acabamento excelente e de alto brilho!


Disco de Feltro para Polimento
LEDS Polidos
Nota: Os leds foram lixados somente com a lixa P320, portanto, o brilho foi recuperado porém as marcas de lixa não foram completamente removidas no meu caso, por isso é necessário uso do disco de lixa P1200 (no minimo) ao final do lixamento.

Esse mecanismo pode ser utilizado para N fins, aqui está somente um passo a passo com dicas sobre uma maneira de fazer um lixamento seguido de um polimento (básico) com a sua furadeira. Nas fotos vocês podem ver o que utilizei para prender os leds, a mini morça é algo que quebra um galhão nesse ponto. Em breve teremos vídeos sobre LEDS no canal e esse é nosso aquecimento para o assunto.

Este é um procedimento de "polimento de bancada", algo que pode ser aprimorado e utilizado para tarefas variadas, dando agilidade em muitos aspectos em nossas atividades. Antigamente eu fazia esse tipo de lixamento e polimento segurando os leds nos dedos, sem usar luvas, tendo em vista que perdia o apoio e etc, portanto poder hoje fazer algo muito mais rápido sem forçar meus dedos e pulso, é algo muito bom :).

Deixo a dica e meu obrigado pessoal!

Um abraço e até a próxima!


terça-feira, 20 de agosto de 2013

Polimento com Boinas de Feltro: Dicas de Polimento em Acrílico / Faróis (mecanismo simples)

Olá pessoal. Em um post rápido, acrescentando informações ao vídeo que fiz recentemente sobre polimento em acrílico com micro retifica, venho trazer para vocês um mecanismo de polimento agressivo com excelente poder de corte e bom acabamento, com baixo teor de hologramas, tendo em vista que a boina é extremamente agressiva.

Recentemente confeccionei algumas boinas de feltro para polimento de metais em geral, acrílicos e especialmente para polimento em vidro utilizando compostos específicos. Como ainda não estou com o produto para polimento de vidro em mãos, resolvi utilizar uma das boinas que fiz para fazer os testes iniciais de polimento agressivo, que originalmente deverá ser executado em metais.

Fiz o teste em metais, poli minha aliança de prata e minha bomba da cuia de chimarrão (aço inox), obtendo os resultados satisfatórios da mesma maneira que utilizando a micro retífica. Aí então, resolvi testa-la na lanterna de acrílico que tenho como peça de descarte, como método de polimento de corte (marcas de lixamento, riscos leves e etc).

Material utilizado:

- Politriz Rotativa.
- Massa de Polir nº 2 NSWAX duplo poder de corte (IMPORTANTE: É fundamental que a massa seja à base d'água).
- Boina de feltro 2.5 polegadas sem interface.
- Água

Mecanismo de trabalho:

1. Borrife água sobre a boina, levemente, deixando-a levemente umedecida.
2. Aplique massa de polir sobre a boina, uma fina camada.
3. Borrife água em seu aplicador / algodão e passe suavemente sobre uma pequena área do farol, no meu caso dividi em 2.
4. Inicie o polimento utilizando rotação entre 1400 à 1600 rpm.
5. Quando o produto estiver secando, pare o polimento, lave e inspecione a peça.
6. Após remover os defeitos, dê uma passada leve por toda a peça, fazendo os passos 2 e 3 novamente, utilizando rotação baixa e se necessário contra peso para aliviar a máquina. Evite deixar o produto secar, uma passada cruzada é o suficiente, já com maior teor de lubrificação.

Ao final do trabalho, você deverá ter um resultado de fácil acabamento em uma etapa de pré lustro e lustro, talvez até mesmo utilizando a própria boina de feltro. 

Fotos:






Considerações:

Apesar de ser um polimento extremamente agressivo, é fácil de operar a politriz rotativa em qualquer angulo e em qualquer rotação, inclusive sem utilizar a interface de espuma. Isso deve-se ao fato da lubrificação extra da água em conjunto com a massa de polir (à base d'água), o que também diminui o atrito e criação de hologramas muito fortes, dando um melhor acabamento.
Eu particularmente não utilizo massa de polir à não ser a mão em peças como essa e em pintura, porém, seguindo esta dica simples consegue-se um alto poder de corte (remoção de riscos de lixa como P1200) e um bom poder de refino. Obviamente que isso não irá eximir você de uma etapa de refino e lustro, porém, certamente irá poupar tempo ou dependendo do grau de acabamento que deseja, se tornar um serviço satisfatório.

Se você possuí uma furadeira ou parafusadeira com regulagem de velocidade, poderá tranquilamente utilizar um adaptador e fazer este tipo de serviço em sua casa, com um bom custo X benefício.

Deixo claro: Não recomendo esse mecanismo em qualquer tipo de verniz ou tinta!

É isso aí pessoal. Um abraço e até a próxima!

sábado, 27 de julho de 2013

Faça Você Mesmo: Como polir com pontas de feltro utilizando micro retífica.

Veja nos vídeos abaixo como polir joias, metais e alianças utilizando massa de polir automotiva 
em conjunto com pano de algodão ou pontas feltro em micro retificas. 

Veja em detalhes quando lixar a peça, bem como o mecanismo de uso das lixas de polimento. 

Este procedimento pode ser utilizado também em pequenas lentes ou peças de acrílico, em carrinhos de coleção (miniaturas) inclusive em vidros (amplamente utilizada para polir vidros de relógios) com óxido de ceriun, pois estes feltros tem ótimo poder abrasivo. 

Uma dica para polimento de tinta / verniz ou até mesmo de acrílicos aonde se deseja um acabamento melhor (evitar hologramas), molhe de leve o feltro com a ponta do dedo, para dar mais lubrificação à massa de polir e consequentemente ter mais tempo de trabalho com ela na área de polimento. 

Tome muito cuidado com os discos de feltro que deixam a ponta do suporte passível de contato com a área de polimento! 

Vídeo 1: Introdução 





Vídeo 2: Processo de lixamento 





Vídeo 3: Polimento com micro retifica e manual 





Vídeo 4: Resultado e considerações finais 





Considerações e dicas: 

- Este mecanismo não é adequado para polimento de peças grandes, somente áreas pequenas e de detalhes curvados. 
- Muito cuidado com a velocidade de uso, utilize sempre a menor rotação possível. 
- Cuidado redobrado com os discos de feltro finos! Eles podem deixar a pinça entrar em contato com a área de polimento, causando sérios defeitos que não preciso comentar. 
- Este processo refina riscos de lixamento P2000 / P2500. Com lixas mais agressivas ainda não testei. 
- Existem tintas que não são passíveis de polimento, portanto, faze o teste prévio com algodão. 
- Existem massas de polir à base de óleo que mancham facilmente plásticos e outros materiais, portanto, faça o teste prévio se não estiver utilizando massa de polir à base d'água. 
- Existem também discos de pano para polimento, estes discos proporcionam um acabamento mais fino. Abordarei o assunto em posts futuros. 

Fotos do trabalho executado em alianças de prata: 



Após o lixamento com lixa base d'água para polimento automotivo P2000 (3M)


Comparativo entre aliança polida (acima) e não polida (abaixo).



Um abraço!