(Vídeo Aula) Acessórios para Micro Retífica Lixar e Polir: Utilizando Discos de Lixa Fixados com Velcro e Discos Jeans para Polir Metais

Olá pessoal, tudo bem?

Novamente estamos abordando o uso das micro retíficas Dremel, B&D e cia para lixamento e polimento.

Esta ferramenta é muito utilizada em oficinas de artesanato para fazer serviços detalhados que exigem precisão.

Porém, creio que não sou o único que sente dificuldade nos seguintes aspectos:

• Lixas para micro retífica: São muito limitadas e frágeis, e na maioria dos casos não atendem nossas necessidades, pois dificilmente encontramos lixas finas o bastante para alguns trabalhos mais sofisticados. A durabilidade dos discos de lixa normais é muito curta.
• Pontas para polimento: Muito limitadas. Algumas vezes precisamos de mais contato dos discos com a superfície para evitar marcas de polimento (redemoinhos). Outras vezes precisamos de acessórios mais refinados para alguns serviços mais detalhados, do mesmo modo que no lixamento.

Para isso, desenvolvi recentemente 2 acessórios para contornar essas dificuldades.

1. Base emborrachada para uso de lixas com fixação à velcro: Resolvo praticamente todos os problemas no uso das lixas com esse mecanismo, tendo em vista que agora basta recortar as lixas no tamanho que necessito. Com esse acessório posso utilizar lixas de quaisquer gramaturas, desde que a lixa possua fixação à velcro (as mais fáceis de encontrar em lojas de tinta automotiva são os discos Hookit 3M Série Ouro).
2. Disco jeans para polimento em metais: Maior área de contato e maior abrasão perante os metais que trabalhamos, além de maior controle no momento que estamos polindo.

Agora que já expliquei os acessórios e suas finalidades, vamos ao vídeo contendo um tutorial e exemplos sobre "Polir e Lixar com Micro Retífica"!

Além do uso da base de fixação por velcro com as lixas, podemos também utilizar pequenas boinas para polimento feitas sob medida, porém certamente devemos prestar atenção no torque do nosso equipamento e utilizar boinas em discos ainda menores.

Se tiver interesse nestes produtos, entre em contato comigo.

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Um abraço e até a próxima!

Obrigado.

www.rodrigogsi.com.br

NOVIDADES! Sistema de Polimento e Espelhamento NSWAX! Participe enviando suas dúvidas e sugestões de conteúdo!

Olá pessoal, tudo bem?

Passamos este domingo (18/05/2014) na NSWAX em Curitiba para produzir os vídeos demonstrando nosso mecanismo de polimento.

Trabalhamos uma correção em um capô repintado bem semelhante ao que trabalhei ano passado no Picasso (clique aqui para ver a série), porém o foco agora foi mostrar a versatilidade do nosso sistema trabalhando em 3 frentes:

- Polimento após lixamento agressivo Mirka 1500: O mecanismo fortemente utilizado em funilarias e pinturas no processo de polimento técnico em repinturas. 

- Polimento após lixamento refinado 3M P2500: Mecanismo mais refinado, que poupa tempo de trabalho do operador, melhorando inclusive o acabamento final, tendo em vista que remove-se com mais facilidade os riscos e marcas de lixamento. Alias, é comum pegarmos serviços e nos depararmos com marcas de lixa não removidas em carros que fazemos polimento, não é mesmo?

- Polimento após Lixamento P1500 ou P2000 / P2500 + Trizact P3000 (politriz rotativa): Talvez o que mais traz ganho para alguns profissionais, porém levemente mais caro por um lado e mais barato por outro, cabe a cada um de nós avaliarmos o custo X beneficio desse mecanismo em nossa oficina, centro de estética automotiva, estúdio de detalhamento automotivo, etc.

Teremos nesta série uma oportunidade de ver a linha NSWAX em ação nestes 3 cenários!

Pessoal, vamos participar enviando dúvidas e sugestões, vamos fazer desta uma oportunidade para termos uma série rica em conteúdo técnico focada também em suas dúvidas. Portanto peço que participem enviando comentários, dúvidas e sugestões!

Agora deixo aqui um preview do conteúdo para vocês!

Compartilhe e participe! 

Um abraço!

Conheça os Hand Pads para Polimento e Lixamento (Apoios Manuais com Velcro) Para Lixas Trizact, Boinas para Polimento e mais!

Olá pessoal, tudo bem?

Muitas vezes queremos fazer um processo de polimento manual ou lixamento utilizando lixas a base d'água ou a seco manualmente. Para isso necessitamos dos hand pads ou tacos como meio de apoio para as lixas ou boinas de espuma para polimento fixados com velcro.

Disponibilizamos atualmente hand pads em diversas configurações:

1. 3", 5" ou 6 polegadas.
2. Rígidos (adequados ao polimento com boinas de espuma) ou macios (adequados ao lixamento da pintura com lixas como as 3M Trizact).

Estes hand pads podem também ser utilizados com os discos clay bar, para descontaminar a pintura manualmente utilizando os magic disc clay bar.

Vantagens do nosso produto:

• O apoio para a mão é removível, ou seja, você pode utilizar o mesmo apoio em outas bases ou outros tipos de hand pads.
• Pode ser utilizado na politriz rotativa, politriz roto orbital, lixadeira (hookit) roto orbital conforme sua necessidade.
• Pode ser utilizado em conjunto com outras interfaces hookit de espuma para suavizar o lixamento.
• *Adequado ao processo de polimento e espelhamento manual da pintura do seu carro, sem que você invista em uma politriz para fazer este serviço, tendo um resultado melhor do que utilizando massa de polir e algodão para polimento, podendo também utilizar mais de uma etapa de polimento para remover marcas maiores ou menores da pintura do seu automóvel.

Fotos:

Hand Pad Rígido 5 polegadas

Hand Pad Rígido 5 polegadas

Hand Pad Macio 3 Polegadas

Gostou e necessita dos produtos? Entre em contato comigo! Informações no site www.rodrigogsi.com.br.

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*Processo de polimento manual usando boinas de espuma para polimento exige mais tempo e paciência, além de poder não surtir o mesmo efeito do polimento executado com uma politriz.

Obrigado pessoal.

Um abraço e até a próxima!

Como Fazer (Vídeo Aula): Usar uma politriz rotativa ou politriz roto orbital com lixas a base d'água no polimento técnico.

Olá pessoal, tudo bem?

Atendendo à alguns pedidos e demanda do canal, estou disponibilizando uma vídeo aula que demonstra como operar a politriz rotativa e a roto orbital nas etapas de lixamento antes de polir a pintura automotiva, visando passar algumas dicas básicas de operação de ambas as máquinas bem como os cuidados e riscos de se lixar uma superfície com politriz.

No vídeo à seguir você poderá conferir:

1. Como utilizar lixas a base d'água para fazer o lixamento de pintura automotiva antes da etapa de polimento, visando nivelar o verniz ou tinta pu para uma etapa de espelhamento ou remoção de defeitos como casca de laranja em repinturas.
2. Como fazer o procedimento de lixamento com politriz rotativa (angular).
3. Como fazer o procedimento de lixamento com politriz roto orbital / lixadeira roto orbital com controle de velocidade.
4. Cuidados e pontos específicos de cada uma das máquinas.

Dicas:

1. Tenha sempre em mãos um bom rodinho para escoar a água.
2. Trabalhe em pequenas áreas e sempre de forma homogênea (uniforme).
3. Não utilize esse mecanismo para lixamento localizado, como por exemplo para remover um pequeno risco da pintura.
4. Utilize-o preferencialmente quando for lixar a peça toda ou grande parte dela, como meio de nivelamento de superfície de modo à remover excesso de casca de laranja em retoques e etc.
5. Limpe a peça muitas vezes, quanto mais melhor, para evitar desbaste excessivo.
6. Analise muito bem a superfície antes de fazer o lixamento, saiba que existem defeitos por traz da camada de tinta que não podem ser removidos sem repintura, e também nem todos os defeitos podem ser removidos com lixamento, como marcas de escorridos grosseiros, olhos de peixe e riscos de lixas inadequadas, utilizadas em etapas anteriores à pintura e acabamento final.
7. Utilize um bom refletor nas etapas de avaliação da peça e durante o lixamento.
8. Utilize sempre a lixa mais fina possível.
9. Opte por demorar mais tempo no lixamento do que lixar rapidamente e comprometer o verniz ou tinta poliuretano em demasia.

Cuidado com lixamento! Exige muita pericia de quem o faz para não queimar a pintura e comprometer completamente o seu trabalho! Existem defeitos que não irão sair com lixamento, portanto, se tiver dúvidas sobre isso, consulte um especialista antes de fazer o lixamento da peça.

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Um abraço!

Obrigado e até a próxima!

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Guia de Uso Politriz e Lixadeira Rotativa: Tudo sobre Politriz e Lixadeira Rotativa, Polir, Lixar, Dicas sobre Politriz Rotativa

Olá pessoal, tudo bem?

Neste novo guia de uso apresento em detalhes as noções básicas e muitas dicas sobre o uso de Politriz Rotativa, conhecida também como Politriz e Lixadeira Angular. 

Além do polimento automotivo, que certamente é o foco principal deste tipo de equipamento, não são raros os casos aonde encontramos profissionais utilizando a politriz rotativa com regulagem de velocidade para:

• Reparos em vidro utilizando lixas à úmido (Confira o post clicando aqui.)
• Polimento em vidro utilizando à úmido (Confira o post clicando aqui.)
• Lixamento antes da etapa de polimento utilizando lixas à úmido (polimento técnico em repintura)
• Lixamento de desbaste em marcenarias, funilaria e pintura, ...

Muitos profissionais que trabalham no ramo automotivo e também imobiliário possuem esta versátil máquina para executar os mais variados serviços, como mencionei acima. Tal fato nos dá uma ampla gama de uso, incluindo aí o lixamento de desbaste, algo que certamente exige cuidado e atenção.

Dividimos este guia em 2 vídeos:

1. Primeiro Vídeo: Abordamos o porquê escolhi e optei para compra deste equipamento, qual a finalidade de uso em minhas atividades e fazemos o review da Politriz Rotativa V8 Brasil.
2. Segundo Vídeo: Abordamos o tema polimento com dicas básicas e sanamos dúvidas básicas e mencionamos pontos importantes específicos do uso da politriz rotativa para polir automóveis. Entramos no tema lixamento utilizando a politriz, falamos sobre os aspectos principais e cuidados gerais no uso deste equipamento para lixar (etapas de desbaste e preparação de chapa em funilaria e pintura).

Vamos aos vídeos?

Ao final desta série, podemos notar que a máquina pode ser utilizada para os três cenários apresentados, desde que tenhamos os seguintes cuidados:

• Opera-la com acessórios adequados.
• Opera-la de maneira adequada (uniforme).
• Respeitar os limites de acabamento que ela nos proporciona.
• Respeitar condições de uso para as tarefas demonstradas de modo à preservar nossa ferramenta.
• Obter uma visão geral sobre recursos básicos que uma politriz automotiva deve oferecer para um polimento profissional.

Quer mais detalhes sobre os vídeos que apresentamos na série?

1. Polimento Automotivo.
2. Polimento em Faróis automotivos.
3. Polimento Automotivo: Dicas e Truques.
4. Polimento Automotivo: Dicas sobre boinas e compostos polidores.

Se gostou das dicas, não deixe de compartilhar com os seus amigos e deixar seu comentário!

Um abraço e até a próxima!

Obrigado.

Perguntas que este artigo responde:


Posso usar minha politriz para lixamento na massa poliéster e no polimento ou tem que ser com uma roto orbital.

Como Pintar seu Carro Vídeo Aulas de Funilaria e Pintura (Parte 2): Lixadeiras, Interfaces Hookit, Lixar Manualmente, Wash Primer, Funilaria, Qual lixa utilizar?

Olá pessoal, tudo bem?

Dando sequência ao nosso papo sobre funilaria e pintura, hoje entramos no assunto uso de lixadeiras, aplicação e lixamento de Fundo PU e como e quando utilizar lixadeiras angulares e roto orbitais.

No vídeo abaixo da série "Lixamento em Funilaria e Pintura" temos uma abordagem sobre:

• Fundo PU: Aplicação e lixamento. Fundo PU de Enchimento e Isolamento. Uso de demãos cruzadas, fundo sobre massa poliéster.
• Lixas que devem ser utilizadas para lixar o Fundo PU (ou universal).
• O lixamento manual com lixas adequadas.
• O lixamento com lixadeira utilizando lixas adequadas e o processo correto.
• Acabamento Poliéster e PU: Cuidados necessários na pintura poliéster.
• Introdução às interfaces de espuma e de borracha para lixamento nas etapas de acabamento e corte retor no processo de funilaria e pintura (respectivamente).
• Uso da lixadeira (politriz e lixadeira com regulagem de velocidade) na etapa de desbaste da pintura / defeito: Quando necessitamos de um poder de corte maior, podemos utilizar a máquina angular para corte reto, respeitando as regras básicas para evitar ondulações na chapa. Requer bastante cuidado no uso em todas as etapas. A interface de espuma é fundamental nas etapas de corte se estiver utilizando máquina angular.
• Introdução ao lixamento com lixadeira roto orbital.
• Dicas gerais sobre o uso dos equipamentos mostrados no vídeo.

Vamos ao vídeo?

Dúvida: Qual é a forma de lixar fazendo o movimento do "quadrado" Rodrigo?

Reposta:

Em um sentido (direita para a esquerda) temos uma passada, no outro sentido (cima para baixo) temos outra passada, refinando o sentido anterior. Isso em conjunto com velocidade da máquina e velocidade com que caminhamos com ela sobre a chapa nos dá um poder de corte e refino adequando, evitando ondulações provenientes do uso incorreto da lixadeira. Isto é o que chamamos de "lixamento uniforme".

Agora que já avançamos um pouco no assunto "como fazer um lixamento", vamos ao vídeo de funilaria aonde temos novas etapas de lixamento.

Após o lixamento da peça e remoção de alguns defeitos na etapa de lixamento de corte (desbaste), não são raras as vezes aonde atingimos a chapa no momento dos reparos. 

Porquê atingimos a chapa?

• Para aplicar massa poliéster sobre defeitos.
• Para utilizar o grampo em repuxadeiras elétricas.
• Para remover oxidação.
• Para remover alguns defeitos.
• Para soldas diversas.
• Somente porquê lixamos a peça para pintá-la.

Qual é o mecanismo e como demovemos proceder para evitar problemas?

• Uso de anti-corrosivo de qualidade e compatível com pintura automotiva logo após ter atingido a chapa.
• Aplicação de fundo de qualidade no período de tempo recomendado pelo fabricante do wash primer.

Quais os cuidados necessários e qual o procedimento adequado?

Vamos ao vídeo da nossa série "Pintura Automotiva como Fazer"!

Nessa nova etapa, já estamos capazes de fazer toda a etapa de preparação da superfície:

• Remover defeitos e aplicar massa poliéster ou rápida caso necessário.
• Ter a peça nivelada e com defeitos corrigidos já pronta para a aplicação do fundo pu.
• Escolher lixas, lixadeiras e interfaces que se adequam a etapa de desbaste inicial (lixadeira angular).
• Função do Wash Primer.
• Como proceder quando atingimos a lata (chapa nua).
• Como aplicar Wash Primer.
• Considerações sobre a limpeza da pistola de pintura após a aplicação do Wash Primer.

Espero que tenham gostado do conteúdo!

Comente, compartilhe e participe!

Um abraço.

Até a próxima!

Como Pintar seu Carro Vídeo Aulas de Funilaria e Pintura (Parte 1): Preparação da Chapa para Pintura Lixamento e Defeitos à Serem Corrigidos

Olá pessoal, tudo bem? 

Nesta nova série de posts pretendo organizar duas séries de vídeos que tenho no Youtube à fim de abordar as etapas de preparação da chapa na repintura automotiva (funilaria e pintura) de modo cronológico dando uma enfase teórica e vendo o resultado prático das etapas executadas ao mesmo tempo.

Quando trabalhamos com pintura automotiva ou qualquer outro serviço de pintura de alto padrão de acabamento, devemos obedecer algumas etapas e cuidados cruciais para a qualidade do nosso serviço, dentre elas estão:

• Preparação correta da chapa e resolução de todos os defeitos presentes da maneira correta e com material de qualidade.
• Obedecer o mecanismo de uso de todos os produtos e equipamentos no momento dos reparos.
• Alto grau de limpeza em todas as etapas do trabalho.
• Não queimar etapas, deixar de fazer aplicação de qualquer material quando recomendado pelo fabricante ou processo de reparo da peça que está trabalhando.

Seguindo estas dicas básicas certamente teremos um alto padrão de acabamento, dito profissional.

Uma das etapas mais importantes é certamente a etapa de preparação da chapa para aplicação de fundo e posteriormente tinta e verniz, agora vem à dúvida: Quais são as primeiras ações da preparação de chapa?

• Análise dos defeitos: Conferimos se precisamos de aplicação de massa, repuxo e etc.
• Após isso, efetuamos o lixamento visando remover os defeitos ou ancorar a peça para aplicação de massa, repuxo elétrico (abrindo espaço para o grampo da repuxadeira que deve ser fixado diretamente sobre a chapa nua, sem qualquer vestígio de fundo, tinta, massa e etc.)
• Nivelar ao máximo a superfície evitando ondulações, removendo corretamente riscos de lixa mais fortes e deixando-a preparada para aplicação do fundo pu, seja ele de isolamento ou enchimento.

Vamos ver 2 aulas sobre lixamento no processo de funilaria e pintura?

Nestes 2 vídeos você verá:

• Lixamento inicial: Quais lixas utilizar e em quais tipos de defeitos?
• Uso de lixadeiras.
• Uso de esmerilhadeiras.
• Uso de lixadeiras roto orbitais.
• Lixamento manual.
• Dicas iniciais sobre como lixar de maneira correta.
• Diferenças entre massa rápida, massa poliéster, massa plástica.
• Quando utilizar massa para reparos automotivos.
• Fundo PU de enchimento.
• Fundo PU de isolamento.

Agora que estamos familiarizados com o processo inicial de preparação da chapa para pintura (lixar a peça para pintar), vamos ver o defeito que deverá ser corrigido em nossa série sobre pintura automotiva?

Nesses 2 primeiros vídeos você verá:

• Defeitos de chapa que devem ser corrigidos.
• Causas dos defeitos apresentados.
• Dicas sobre lixamento manual.

Deixo ainda um bônus: Para vocês terem uma noção sobre a importância da preparação da chapa no momento da pintura e do correto lixamento nestas etapas, deixo aqui dois vídeos com uma série de defeitos como desplacamento de tinta, riscos de lixa na chapa não refinados corretamente e uma série de defeitos de funilaria e pintura comentados.

Espero que tenham gostado desse conteúdo!

Um abraço e até a próxima pessoal!

Obrigado!

Lixar com Hookit (Lixadeira Roto Orbital) - Cuidados e Dicas Gerais para não danificar seu equipamento e fazer um lixamento correto

Olá pessoal, tudo bem?

Hoje estou aqui apresentando para vocês um vídeo no qual demonstro o lixamento de forma errada e de forma correta. O ponto chave deste trabalho é demonstrar para vocês os danos que ocorrem no prato de nossas lixadeiras quando trabalhamos de forma errada, lixando a área reparada com a lixadeira inclinada sobre a superfície à ser lixada.

O trabalho: Lixamento de massa rápida automotiva, aplicada de maneira errada à fim de deixar a superfície completamente rugosa e irregular, em uma área de trabalho difícil (pequena peça com detalhes, induzindo ao erro de lixarmos com a máquina inclinada, o que seria muito mais fácil e atrativo).

O que ocorre na situação de nivelamento de massa inicial? Normalmente adotamos o lixamento com taco (manual) à fim de remover as rebarbas iniciais da massa aplicada, para aí então partirmos para o uso da lixadeira, porém, não são raros os casos aonde encontramos pessoas lixando com a lixadeira inclinada, sendo essa uma prática dita como comum em algumas oficinas.

Tomando como base o cenário que quero ilustrar, no vídeo demonstro os efeitos sobre o prato e sobre a lixa de um lixamento incorreto, sobre massa aplicada de maneira incorreta além de demonstrar o uso correto da lixadeira sobre a superfície plana, com uso de uma interface de borracha para proteção do prato original da lixadeira.

Material utilizado:

- Lixadeira Roto Orbital Bosch GEX 125-150 AVE.
- Lixa Ouro 3M grão P220.
- Interface Hookit EVA 6¨ 6 Furos.

Vídeo:

Observações gerais:

Embora seja um procedimento para muitos tido como simples, o profissional deve estar sempre atento à pontos chave no momento do lixamento em reparação automotiva ou qualquer outro trabalho de lixamento de alto nível:

• Nivelamento Correto: Operar a máquina, seja ela de corte reto (angular) ou roto orbital, da maneira correta à fim de evitar ondulações na chapa.
• Uso de mecanismo de amortecimento de impacto quando necessário.
• Respeitar os limites e mecanismos de operação do seu equipamento.

Gostou do assunto?

Confira a série completa sobre lixamento em funilaria e pintura acessando a lista de vídeos clicando aqui!

Obrigado pessoal. Até a próxima!

Um abraço!