Hoje trago para vocês um review e apresentação de um suporte, no minimo, exclusivo:
Trata-se de um suporte de velcro duplo para lixas com velcro e as famosas lixas margarida.
O que são lixas margarida?
São mini discos de lixa fixados por cola. Em geral utilizados em pequenos lixamentos localizados, sendo descartáveis, ou seja, usou uma vez não usa mais.
Quando você tirar ela do suporte a cola já estará comprometida.
O suporte abaixo é feito com velcro, nas duas faces, tendo um diferencial bem legal tanto no ponto de ser dupla face como outro detalhe que você pode conferir no vídeo, além da boa empunhadura para trabalhos localizados.
Marca: New Polish
Tamanho: 1,5 polegada.
Material: Plástico.
Aonde comprar? Entre em contato com a New Polish (contato).
Elvis (New Polish): 41-9638-0783
@newpolishcarcare
Valor: Entre 40 e 50 reais. No pacote vem inclusos 2 tipos de lixa em quantidades variadas, até o momento que esse material foi produzido.
Como eu fazia o lixamento localizado e qual era meu taco rígido?
Faz muito tempo que vocês me pedem vídeos sobre micro pintura com verniz, inclusive o verniz é um ponto de dúvidas constante de quem acompanha meus trabalhos de micro pintura no canal.
Pois bem, consegui trabalhar nesse tema nos últimos dias e está aqui a primeira parte do resultado dos trabalhos.
É importante que, antes de mais nada, você conheça as limitações dos kits tira risco, bem como o que é micro pintura, mitos e verdades, vendo o material abaixo com atenção, pois existem conceitos que já foram tratados em vídeos e artigos no blog que devem ser amplamente utilizados no reparo deste artigo!
Rodrigo, existem vídeos simples de micro pintura no canal?
Sim! Já trabalhei anteriormente vídeos de micropintura com Tinta PU, catalisada, aonde não é necessário aplicar o verniz para dar brilho e acabamento, confira!
Nos reparos usando a tinta e o verniz não irei fugir do uso do pincel na micro pintura, abaixo deixo um vídeo aonde dou dicas sobre o uso dos pinceis durante a micro pintura automotiva!
Agora que você já está familiarizado com boa parte das técnicas que serão demonstradas no processo de micro pintura com verniz, podemos avançar no tema falando sobre os reparos.
Como falo nos vídeos, o processo de micro pintura tem 2 pontos chave:
1. Experiência e técnicas de quem executa os reparos. Quanto mais faz e treina, melhor fica! É assim, teste em cima de teste, treino em cima de treino.
2. Receita de bolo não existe! Mais do que martelinho, aqui a experiência e o treino em cada tipo de reparo e em cada peça é o que faz a diferença. Cada trabalho terá novos desafios e limitações. Não existe nunca garantia de um resultado 100% em um padrão de reparo!
Agora, vamos aos prós e contras de um reparo com tinta e verniz!
Prós:
Se bem executado, a chance de degrau é menor do que com Tinta PU.
Para alguns o uso do catalisador é complicado, aqui podemos driblar o catalisador, usando um verniz rápido pronto para uso.
Retoque de quinas de porta muito fácil e rápido, até mesmo somente com a tinta o acabamento fica muito legal.
Sabe aquele trabalho de polimento que pode ter um valor agregado? Aquele 10% a mais para seu cliente? É isso!
Contras:
Preenchimento menor do que com tinta PU.
Fator pigmentação em tintas metálicas como é o caso do prata: Normalmente a área de preenchimento fica com pigmentação metálica mais concentrada, marcando mais a área.
Verniz rápido tem menor brilho após alguns meses de uso e pode amarelar com o tempo, mais rápido que o verniz PU.
NUNCA misture a tinta poliéster no verniz!
Existe diferença no acabamento e aplicação da Tinta PU na micro pintura e na tinta Poliéster?
Sim. A tinta pu normalmente é um pouco mais viscosa, favorecendo a cobertura de riscos como batidas de pedra, pois elas nivelam mais a área, marcando menos. Com a tinta poliéster não é possível fazer esse nivelamento maior, sendo que, os defeitos ficam mais aparentes após aplicação da tinta e do verniz.
Lembre-se que na tinta poliéster, o que dá brilho e resistência é o verniz, enquanto que a tinta pu já tem o brilho e resistência após o reparo em uma única aplicação.
A tinta pu não recebe verniz! A tinta poliéster obrigatoriamente precisa do verniz para ter brilho e resistência, durabilidade!
Vamos ao vídeo do passo a passo e dos resultados obtidos em alguns reparos?
Rodrigo, quais as alternativas para fazer o reparo das áreas com ralados profundos?
Uma das dúvidas mais frequentes para quem assiste meus vídeos de Micro Pintura no canal é quando e como usar a massa para preencher defeitos antes de fazer o retoque.
Qual massa usar?
Sempre a massa rápida ou kombi filler, a massa poliéster não é indicada. Dou detalhes em meus vídeos sobre micro pintura do porquê não usar massa plástica ou massa poliéster nos reparos de micro pintura.
Quando usar a massa para preencher os riscos?
Quando você irá fazer o trabalho usando aerógrafo ou pistola de pintura.
Quando não usar a massa para preencher os riscos?
Quando você fará o reparo com pincel ou qualquer outra técnica que não envolve a névoa de tinta / verniz.
Porquê?
Porque técnicas sem uso de aerógrafos e pistolas de pintura inviabilizam o disfarce dos degraus que podem ficar facilmente após o reparo.
Abaixo um exemplo de aplicação da massa kombi filler para nivelamento antes de usar o aerógrafo:
Como fazer tudo isso corretamente com e sem aerógrafo?
Muitos me procuraram ultimamente pedindo detalhes sobre micro pintura, cursos e etc, mas, o que me chamou atenção mesmo, foi o número de pessoas perguntando ultimamente sobre como fazer um retoque de um risco sem gastar muito dinheiro.
Bom, finalmente (infelizmente ou felizmente pois esfolei o para-choque do meu carro kkkkk) tive a oportunidade de trabalhar em um novo vídeo sobre micro pintura, no qual passo detalhes sobre como utilizar uma técnica mais simples para fazer pequenos reparos de riscos com retoque localizado.
Já trabalhei em um vasto conteúdo, desde o início do canal rodrigogsi em meados de 2013, que contempla todos os detalhes sobre diversos meios de se fazer micro pintura automotiva, seja ela com aerógrafo ou pincel, e agora, atendendo à pedidos, estou trazendo mais um curso de micro pintura para você iniciante ou intermediário, que quer fazer na sua casa ou no seu local de trabalho, seja ele focando em estética ou pintura automotiva.
Portanto, se você ainda não é familiarizado com micro pintura, confira o conteúdo completo disponível em vídeo aulas gratuitas!
Muitas vezes o polimento deve ser executado antes dos possíveis reparos com micro pintura, veja abaixo alguns casos em que o polimento ameniza ou elimina os riscos:
Agora, no vídeo abaixo, trago mais uma técnica simples porém muito legal para se fazer em casa, gastando praticamente somente o valor da tinta utilizada.
Material utilizado:
- Polidor para pintura NSWAX Ninja 3 em 1.
- Algodão.
- Pincel curto com cerdas médias ou rígidas.
- Palito de dente.
- Tinta PU da cor do carro.
- Thiner para PU somente para limpeza do pincel e material não descartável em geral.
- EPI's
- Lixa P2500.
- Taco de borracha macio para lixamento, pode ser uma borracha escolar também, é até melhor.
Simples não? Um mecanismo melhor do que a maioria dos mecanismos que vemos por aí sendo empregados nos reparos.
Vale lembrar que micro pintura ameniza os problemas, dependendo muito da prática e técnica adotada pelo reparador e também do estado geral da pintura do carro e da área que está sendo retocada.
No meu caso, trata-se de um carro de uso esporádico com uma peça pintada por mim em 2012, cuja tinta possuo em casa. Toma sol regularmente e chuva nessa peça, portanto, existe sim algum desgaste do tempo que pode dar diferença de cor.
Tem dúvidas sobre micro pintura? Antes de postar sua dúvida, lembre-se de ver todo o material anterior cujo os links estão aqui no artigo! A maioria delas é esclarecida nos cursos, vídeos e artigos do blog que já fiz anteriormente.
É isso aí pessoal, espero que tenham curtido mais esse mini curso e possam aplicar no seu carro.
Abraço e até o próximo!
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