Uma dúvida muito frequente por quem acompanha meus vídeos e faz pintura em casa:
Uma lixadeira hookit funciona em compressor de 24 ou 50 litros?
Não! Em primeiro lugar o compressor não produz ar suficiente para suprir a necessidade da lixadeira e, em segundo, ele não irá manter a pressão de 90 PSI adequada para o funcionamento da lixadeira e...
Uma mini lixadeira roto orbital de 3 polegadas funciona em um compressor pequeno?
Embora seja informado que o consumo de ar é menor do que uma hookit 5 ou 6 polegadas, infelizmente o compressor também não consegue manter corretamente o bom funcionamento de uma mini lixadeira roto orbital.
Portanto:
Se quer usar uma lixadeira em um compressor, compre um compressor de no minimo 100 litros e 15 pés galera.
#ficaadica
Abraços e até o próximo!
Gostou do artigo?
Compartilhe!
Obrigado e até o próximo!
Precisa de produtos de polimento de qualidade? Compre comigo! Suporte técnico completo para hobistas e profissionais!
Tags: hookit, como usar hookit, lixamento de pintura, lixamento de funilaria, lixamento de repintura, lixamento de massa, lixamento hookit, lixar corretamente, como lixar o carro antes de pintar, como lixar o carro depois de pintar, como espelhar com hookit, como fazer espelhamento com hookit, lixamento à seco, lixamento à base d'água, como usar roto orbital, como usar lixadeira, como usar lixadeira roto orbital, como lixar pintura automotiva, quais lixas usar para pintar carros, quais lixas usar para polir carros, como usar hookit com lixas d'água, posso usar hookit com lixas d'água, lixamento à seco ou base d'água qual é melhor?, qual a melhor lixa para lixar carros, 3m ouro, interface hookit 3m, interface trizact, trizact p3000 como usar, trizact p5000 como usar, como fazer espelhamento 3m, como fazer espelhamento com hookit, como usar lixadeira roto orbital, tudo sobre lixamento, lixas para funilaria, lixas para massa, lixas para fundo, lixas para primer, quais lixas usar para lixar massa, quais lixas usar para lixar fundo, quais lixas usar antes de polir, quais lixas usar para lixar verniz, quais lixas usar na hookit, quais lixas usar na lixadeira, como usar lixadeira roto orbital corretamente, lixadeira bosch, lixadeira makita, roto orbital bosch, roto orbital makita, curso de funilaria e pintura grátis,
Olá pessoal, tudo bem? Este post é dedicado à nossa linha de interfaces de espuma e borracha para lixamento e utilização em conjunto com as lixadeiras roto orbitais. Estas interfaces são muito utilizadas na área de funilaria e pintura automotiva, porém elas podem ser empregadas em qualquer área aonde visamos um acabamento perfeito e livre de ondulações, especialmente em peças não planas, tornando possível o uso de nossa lixadeira em praticamente todos os tipos de trabalhos. No vídeo abaixo você poderá conferir em detalhes a função de cada um dos tipos de interfaces, além de nossos hand pads para polimento e lixamento manual.
Como adicionais, deixo aqui alguns vídeos e sua descrição.
Nossas interfaces são produzidas artesanalmente, utilizando material de qualidade e obedecendo à padrões de qualidade. Se você deseja adquirir as interfaces, entre em contato conosco por email ou deixe seu comentário que entraremos em contato. Obrigado!
Olá pessoal, tudo bem? Neste novo vídeo da série "Polidor" demonstro o uso dos discos de lixa em conjunto com a politriz rotativa para lixar a pintura antes de fazer o polimento. Este mecanismo é indicado para remoção de riscos mais fortes na pintura do veículo, para quebrar marcas circulares muito fortes oriundas da lavagem inadequada do veículo. O uso das lixas Trizact P3000 e P5000 favorece o polimento pois deixa a pintura com marcas muito mais suaves do que as lixas P2000 e P2500, portando economizamos tempo e produto se finalizarmos o lixamento com as lixas P3000 ou P5000. Não nivela a superfície como nivelam as lixas mais fortes, favorecendo a manutenção do aspecto original do veículo, principalmente se utilizadas com politriz roto orbital. Portanto, elas deixam a pintura com a textura muito próxima ao padrão apresentado antes do lixamento, desde que utilize-a corretamente e sem exageros. Produtos utilizados:
Politriz Rotativa + Interface de Espuma Super Macia sem furos 6 polegadas.
Disco de Lixa Trizact P3000 6 polegadas.
Borrifador com água e panos para limpeza e inspeção.
Iluminação apropriada e demais acessórios.
Qual a rotação utilizada? Variando entre 1 e 2 para politriz rotativa e 1 e 4 para roto orbitais.
Nota: Este processo exige que sua politriz tenha regulagem de velocidade, caso contrário, poderá não ser possível remover os defeitos apresentados com padrão de acabamento perfeito, desgastando em excesso o verniz / tinta pu e deixando a pintura desnivelada.
Dicas sobre lixamento: O lixamento é divido basicamente em 3 cenários:
"Espelhamento": Aonde buscamos uma pintura mais lisa.
Polimento em repintura: Aonde temos que nivelar o excesso de casca de laranja para um reflexo padrão do restante do veículo na peça repintada.
Riscos localizados não sensíveis ao tato que restaram após o processo de polimento.
A granatura varia de acordo com a necessidade de poder de corte e à finalidade, exemplo:
Trizact P3000 em roto orbital praticamente não nivela verniz, mantendo o aspecto "original" e desbastando menos.
P1200 é extremamente abrasiva, nivelando muito a pintura e necessitando de refino com outras lixas mais finas para ser possível remover as marcas na etapa de polimento.
P2000 e P2500 são as mais utilizadas atendendo os 2 cenários acima com facilidade.
Em uma manutenção optamos sempre pelas mais finas, sendo que a mais abrasiva nesse cenário de remoção de pequenos riscos seria a P2500 e a menos a Trizact P6000.
Para polir utilizando politriz do tipo roto orbital após ter lixado a pintura, o ideal é finalizar qualquer tipo de lixamento com a P5000, para assegurar que a roto orbital irá remover as marcas de lixamento de uma maneira correta. Com a rotativa devido ao maior poder abrasivo consegue-se refinar tranquilamente a P2000 e P2500 com boinas e compostos mais abrasivos. www.rodrigogsi.com.br Loja virtual com kits especiais: rodrigogsi.tudonavitrine.com.br Loja no Mercadolivre: http://lista.mercadolivre.com.br/_CustId_75922527 vendas@rodrigogsi.com.br
Gostou do post? Compartilhe com seus amigos e deixe seu comentário!
Olá pessoal, tudo bem? Dando continuidade à nossa série sobre "Polimento e Recuperação de Faróis Automotivos" está aqui mais um vídeo do assunto. Recuperamos o brilho do farol de uma Monatana, que é um dos tipos de lente acrílica que mais sofre com a ação do tempo. Neste processo demonstramos na prática as etapas tanto com politriz roto orbital como com rotativa, além do lixamento hookit e manual. Vale a pena conferir!
Logo iremos trazer a restauração de faróis em vidro, focado no mercado de carros antigos. Gostou do post? Compartilhe com seus amigos e deixe seu comentário! Um abraço! Obrigado.
Olá pessoal, tudo bem? Neste vídeo de demonstração de uso de compostos polidores fui um pouco além do que costumo ir, trazendo uma boa referência para você que:
Atua no ramo de funilaria e pintura automotiva (repintura automotiva): Lançando mão do lixamento à base d'água antes do polimento da pintura automotiva em verniz altos sólidos (Poliuretano / PU) ou Tinta Poliuretano (Tinta PU)
"Espelhamento" de Pintura: Você que efetua serviços de polimento e embelezamento automotivo e lixa a pintura antes de fazer o polimento.
Com o passo do lixamento, nivelamos o verniz e removemos riscos mais profundos.
Nota: Esta etapa deve ser cuidadosamente executada e o pré requisito para executar o lixamento é inspecionar bem a peça, assegurando que os defeitos serão amenizados sem comprometer completamente a pintura e sem que não seja possível obter um bom resultado final, amenizando ou removendo por completo os defeitos que você está se propondo à tratar com o lixamento da pintura antes de polir. O profissional deve ter atenção e cuidado para não comprometer excessivamente o verniz / tinta pu na etapa de lixamento para não "queimar" a pintura do veículo, o que fatalmente deverá ser corrigido com repintura.
Não lixe riscos sensíveis ao tato.
Não lixe defeitos muito fortes como olhos de peixe e crateras muito profundas em repinturas.
Não lixe sem isolar as quinas.
Muita atenção com o lixamento utilizando lixadeiras roto orbitais, faça isso de maneira controlada e uniforme.
Tome cuidado com excesso de água em sua lixadeira roto orbital.
Utilize interfaces hookit apropriadas para esta etapa.
Avalie o estado e a real necessidade do lixamento, bem como a gramatura correta de lixas à utilizar. Em repinturas procuro utilizar lixas P2000 para desbaste de defeitos fortes como excesso de casca de laranja e Trizact P3000 para refino do lixamento P2000. Em etapas aonde precisamos lixar o veículo, utilizo sempre que possível lixas P2500 ou mais finas. Evito a todo custo lixamento P1200 e P1500 pelo excessivo desbaste (poder de corte) perante a pintura e pela dificuldade em se trabalhar o polimento após este lixamento, sendo sempre obrigatório o refino minimo com a lixa P2000.
Estas são opiniões pessoais minhas, nada impede que você trabalhe diferente e obtenha excelentes resultados. Julgo este assunto muito polêmico e para mim, basicamente, lixas P1200 e P1500 me dão ganho na etapa de corte e perda de tempo e material na etapa de refino, portanto, prefiro trabalhar de maneira mais controlada e com menor carga abrasiva lançando mão de lixas de gramatura mais fina como as P2000.
Para executar o lixamento, podemos fazer manualmente, com politriz angular, politriz roto orbital ou lixadeiras hookit (roto orbitais) com regulagem de velocidade.
Tem dúvidas com relação ao uso das máquinas ou lixamento manual da pintura? Confira as postagens abaixo:
Agora que você já está familiarizado com o processo de lixamento, iremos falar sobre o polimento após a etapa de lixamento P2000 com politriz rotativa.
O primeiro passo é um fato consumado: Devemos optar pelo composto mais abrasivo e boina mais abrasiva que possuímos em nosso set. Aí você me pergunta: Rodrigo, então seria ideal a Massa de polir triplo poder de corte? Sim! Porém temos como foco mostrar o nível de acabamento final e o poder abrasivo do nosso composto cremoso Extra Forte. Temos, basicamente, os 2 cenários:
O profissional da repintura: Certamente irá utilizar a massa de polir e já está familiarizado com seu mecanismo de uso e operação, bem como com o nível de acabamento que a massa de polir lhe proporciona.
O profissional de embelezamento automotivo e polimento: Este, certamente terá em mãos o composto cremoso e deixará a massa "de lado" para casos mais graves, ou até mesmo não terá a massa em mãos. Estamos aqui partindo do principio que este não possuí a massa, sendo necessário recorrer ao Extra Forte.
O que irá ganhar o profissional de repintura? Acabamento final mais refinado. Certamente obterá um acabamento com menor carga de hologramas (marcas de boinas em sentido circular). Evidente que trabalhará mais sobre a peça, porém, é cada vez maior a necessidade de readequar os processos na área de funilaria e pintura e apresentar um melhor acabamento final ao cliente no momento que entregamos o veículo com o retoque / repintura.
Por outro lado, o profissional de embelezamento e polimento automotivo, poderá se deparar com a necessidade de utilizar este composto em conjunto com uma etapa de lixamento agressivo efetuado anteriormente.
No vídeo à seguir você irá conferir em detalhes o processo do lixamento (hookit P2000 a base d'água) e do polimento (remoção das marcas de lixa), tendo uma visão real sobre o poder de corte e refino do composto apresentado, em conjunto com a boina (Lincoln Super Velcro Normal 5.5") e politriz rotativa (V8 Brasil).
Ao final deste post, podemos constatar que o poder abrasivo do composto é alto e podemos utiliza-lo para refino de marcas de lixa fortes até mesmo com boinas de corte mais suaves. Teríamos um ganho com o uso de boinas de lã agressivas, porém perderíamos levemente em acabamento final. Uma outra alternativa para melhorar a velocidade do corte é o uso da Massa de Polir Triplo Poder de Corteem conjunto com a mesma boina, como comentado anteriormente.
Neste post você aprendeu:
Como lixar a pintura do veículo utilizando lixadeira ou politriz roto orbital.
Como usar lixas a base d'água na etapa de lixamento com lixadeiras e politrizes.
Como remover as marcas de lixa da pintura.
Como utilizar o composto polidor NSWAX Extra Forte.
Qual o poder de corte da boina Lincoln SV Normal 5.5" em conjunto com politriz rotativa e NSWAX Extra Forte.
Dicas de refino durante e após o polimento.
Cuidados gerais durante o lixamento e polimento.
Gostou deste post? Compartilhe com seus amigos e deixe seu comentário!
E aí pessoal, tudo bem? Venho hoje aqui trazer uma avaliação sobre uma ferramenta, trata-se da lixadeira roto orbital (excêntrica) Bosch GEX 125-150 AVE. Para quem não conhece, essa lixadeira é a "evolução" da GEX 125. Muitas pessoas optam pela GEX 125 pelo custo, muito convidativo, porém é natural que ao amadurecer os planos de uso desta ferramenta muitas vezes agente mude para algo mais completo que atenda melhor as nossas necessidades. Vamos ao review?
A primeira coisa que eu martelei no vídeo foram as lixas de 125mm 8 furos: Porquê disso? Em alguns locais é muito complicado achar esse material, sendo muitas vezes necessário algum tempo de busca na internet para encontrar esses discos de lixa. À partir daí, agente tem que ficar preso à compra on-line, o que em um momento de emergência pode ser um transtorno. Já rodei aqui em Curitiba e digo que é praticamente impossível encontrá-las em lojas de tinta automotiva e afins, que possuem somente os discos "comuns" de 6 furos. Aí ficamos presos às originais Bosch, que são caras e normalmente só se vendem em cartelas com 5 unidades. Ora, se somos hobbystas, muitas vezes não temos a necessidade de comprar essa quantidade de lixas, não é mesmo? Bom, para este ponto, deixo aqui o link de um eshop que possuí lixas para a configuração 125mm - 5 polegadas 8 furos da 3M série ouro (hookit muito popúlar no mercado e minha preferida até então): http://tintasvirtual.mercadoshops.com.br/ Pontos não mencionados que valem a pena o destaque: 1. Cabo: 100% emborrachado ajuda bastante, principalmente para os adeptos do uso dele por cima do ombro, para evitar qualquer tipo de acidente. Outro ponto é seu comprimento, maior que o da GEX 125-1 AE. Maior flexibilidade também é um fator legal à ser mencionado. 2. Acessórios: Vem de certa forma completa, porém, pelo preço, creio que seria de muita valia se fosse enviado uma boina para polimento, pois sempre é mecionado que esta máquina é capaz de fazer este tipo de serviço e eu acho que seria muito interessante por isso à prova com as boinas que eles oferecem como acessório para este tipo de serviço. Não entrarei em detalhes, porém gostaria sim de ver algo neste sentido, mesmo que tendo uma opinião cética sobre o assunto. 3. Caixa: Acomoda muito bem a máquina, bem espaçada e para quem gosta de conservar as coisas, certamente terá uma vida útil muito prolongada dela guardada corretamente.
4. Pratos: Seria muito interessante um prato 125mm com 6 furos, mas isso dificilmente acontecerá. Essa lixadeira é de longe a mais completa por aqui, com ampla gama de recursos que dificilmente iremos encontrar em lixadeiras roto orbitais elétricas semelhantes. Para pessoas que torcem o nariz para hookits elétricas, tá aí uma boa pedida com muitas vantagens que podem ser decisivas na sua oficina na hora de deixar de lado a ferramenta pneumática, que é sem dúvida uma boa escolha para larga escala de produção. Vou ficando por aqui pessoal. Um abraço e até a próxima! ;D
Olá pessoal, tudo bem? Hoje estou aqui apresentando para vocês um vídeo no qual demonstro o lixamento de forma errada e de forma correta. O ponto chave deste trabalho é demonstrar para vocês os danos que ocorrem no prato de nossas lixadeiras quando trabalhamos de forma errada, lixando a área reparada com a lixadeira inclinada sobre a superfície à ser lixada. O trabalho: Lixamento de massa rápida automotiva, aplicada de maneira errada à fim de deixar a superfície completamente rugosa e irregular, em uma área de trabalho difícil (pequena peça com detalhes, induzindo ao erro de lixarmos com a máquina inclinada, o que seria muito mais fácil e atrativo). O que ocorre na situação de nivelamento de massa inicial? Normalmente adotamos o lixamento com taco (manual) à fim de remover as rebarbas iniciais da massa aplicada, para aí então partirmos para o uso da lixadeira, porém, não são raros os casos aonde encontramos pessoas lixando com a lixadeira inclinada, sendo essa uma prática dita como comum em algumas oficinas. Tomando como base o cenário que quero ilustrar, no vídeo demonstro os efeitos sobre o prato e sobre a lixa de um lixamento incorreto, sobre massa aplicada de maneira incorreta além de demonstrar o uso correto da lixadeira sobre a superfície plana, com uso de uma interface de borracha para proteção do prato original da lixadeira. Material utilizado: - Lixadeira Roto Orbital Bosch GEX 125-150 AVE. - Lixa Ouro 3M grão P220. - Interface Hookit EVA 6¨ 6 Furos. Vídeo:
Observações gerais: Embora seja um procedimento para muitos tido como simples, o profissional deve estar sempre atento à pontos chave no momento do lixamento em reparação automotiva ou qualquer outro trabalho de lixamento de alto nível:
Nivelamento Correto: Operar a máquina, seja ela de corte reto (angular) ou roto orbital, da maneira correta à fim de evitar ondulações na chapa.
Uso de mecanismo de amortecimento de impacto quando necessário.
Respeitar os limites e mecanismos de operação do seu equipamento.
Gostou do assunto?
Confira a série completa sobre lixamento em funilaria e pintura acessando a lista de vídeos clicando aqui!
Olá pessoal, tudo bem com vocês? Hoje estamos aqui para falar sobre um assunto no minimo interessante: Lixar e Polir a cabeça dos leds alto brilho para transforma-los em leds de cabeça chata. Qual o motivo desse trabalho? Muitas vezes compramos LEDS alto brilho e precisamos que eles tenham seu feixe de luz mais aberto, com angulo maior. Precisamos então recorrer ao mecanismo de lixamento e polimento para torná-los capazes de espalhar a luz, perdendo seu foco e alcance e ganhando a capacidade de clarear uma área maior ao seu redor. Isso é importante quando trabalhamos com iluminação do interior de pequenas áreas, como uma caixa ou até mesmo o interior de um veículo (nosso caso). Mas o intuito de nosso tópico é um pouco mais abrangente pois irei mostrar aqui uma combinação de equipamentos comuns do dia a dia do polimento automotivo, alguns acessórios de uso em lixamento com máquinas e como eles todos nos ajudarão à ser capazes de lixar e polir peças de maneira simples (básica) porém com boa margem de qualidade, tendo um excelente acabamento final. Nosso trabalho de hoje: Lixar a cabeça dos LEDS alto brilho 5mm para torná-los cabeça chata. Material Utilizado: 1x Adaptador Rosca M14 ou 5/8 (dependendo dos pratos que tem disponível) para furadeiras). 1x Prato para Politriz / Lixadeira 4, 5 ou 6 polegadas. 1x Interface de Espuma para hookit (recomendo para ter maior facilidade em operar a máquina, principalmente quando for operar a furadeira sobre a peça, e não apoiar a peça sobre a furadeira). 1x Disco Hookit P320 à seco. 1x Disco Hookit P1200 à seco. 1x Boina de Feltro (eu utilizo uma que eu mesmo fiz, entre 3 e 4 polegadas, somente para esta finalidade). Massa de polir nº 2 à base d'água à sua escolha. Furadeira. EPIs, paninhos de algodão para limpeza, etc... Em se tratando deste mecanismo, não aconselho uso de lixas à base d'água para não danificar a furadeira e os LEDS. Conceito: Aqui nossa ideia é apoiar a furadeira na mesa à fim de deixa-la firme para que com uma mão possamos acionar o gatilho e com a outra, na vertical, pressionarmos os leds contra a lixa. Isso é algo semelhante à um esmeril de bancada. Utilizando todos os acessórios em conjunto com a interface, esse tipo de trabalho se torna fácil e simples, sem muita complicação, como você pode ver nas fotos abaixo:
Material
Disco de Lixa Hookit 6" + Interface 6"
Mini morça
LEDS lixados
Cuidado com o lixamento! Não lixe demais, apenas nivele o led para remover o chapeuzinho. Após remove-lo, troque o disco de lixa para o P1200 e de uma passada leve, somente para remover as marcas de lixa 320. Isso trará um acabamento perfeito aos leds, removendo por completo as marcas de lixa. Polimento: Feito isso, adapte o disco de feltro na furadeira e com uma esponja, apenas manche os leds com a massa de polir, sem borrifar água na esponja, leds ou no disco de feltro. Acione novamente a furadeira e vá lustrando os leds até retornar o brilho. Ao final, você terá seus leds ou peça acrílica com um acabamento excelente e de alto brilho!
Disco de Feltro para Polimento
LEDS Polidos
Nota: Os leds foram lixados somente com a lixa P320, portanto, o brilho foi recuperado porém as marcas de lixa não foram completamente removidas no meu caso, por isso é necessário uso do disco de lixa P1200 (no minimo) ao final do lixamento. Esse mecanismo pode ser utilizado para N fins, aqui está somente um passo a passo com dicas sobre uma maneira de fazer um lixamento seguido de um polimento (básico) com a sua furadeira. Nas fotos vocês podem ver o que utilizei para prender os leds, a mini morça é algo que quebra um galhão nesse ponto. Em breve teremos vídeos sobre LEDS no canal e esse é nosso aquecimento para o assunto. Este é um procedimento de "polimento de bancada", algo que pode ser aprimorado e utilizado para tarefas variadas, dando agilidade em muitos aspectos em nossas atividades. Antigamente eu fazia esse tipo de lixamento e polimento segurando os leds nos dedos, sem usar luvas, tendo em vista que perdia o apoio e etc, portanto poder hoje fazer algo muito mais rápido sem forçar meus dedos e pulso, é algo muito bom :). Deixo a dica e meu obrigado pessoal! Um abraço e até a próxima!
